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電池網總編室
2024年7月2日
【看點】開啟固態電池能源時代！法恩萊特固態電解質新品重磅首發
目前，全球新能源產業正處于高速增長的發展階段，電解質材料作為鋰電池的“血液”，其技術突破對提升電池性能至關重要。6月29日，法恩萊特新能源科技有限公司半固態電解質/固態電解質兩款戰略新品首發亮相。這不僅是法恩萊特在新能源電池固態電解質材料領域再次取得重大突破，更是公司加大創新投入，強化科技創新的結果。
本次法恩萊特發布的新品：半固態電解質和固態電解質，包括基于原位聚合的半固態路線以及基于誘導解耦離子有機物（Induced Decoupled Ionic Organics，IDIOs）和聚合物離子凝膠（Polymeric Iongel，PolyIG）路線的固態電解質。
本次兩款戰略新品的正式亮相，既彰顯了法恩萊特在鋰電材料領域持續深耕的創新能力，也預示著新能源行業將引發新一輪的科技革新和產業革命，開啟固態電池能源時代！（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：華神科技
【動態】華神科技1000噸/年雙氟鋰鹽生產線試生產
華神科技（000790）官微消息顯示，7月1日，隨著華神科技山東凌凱項目一期工程的順利推進，1000噸/年雙氟鋰鹽生產線正式邁入試生產階段，設備全線運轉順暢。
雙氟鋰鹽屬于鋰電池新型鋰鹽，是一種性能優異的新能源電池電解液溶質材料，相較于目前鋰電池普遍采用的六氟磷酸鋰而言，具有更好的電化學性、抗水解性、熱穩定性和導電性，目前主要作為電解液中的添加劑使用，也可單獨作為電解質溶液溶質使用，是極具前景的第二代電解液。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】石大勝華鋰電材料及20萬噸/年電解液項目試生產
6月26日晚間，石大勝華（603026）發布公告，近日，公司全資子公司勝華新能源科技（武漢）有限公司投資建設的鋰電材料生產研發一體化項目及20萬噸/年電解液項目裝置已經安裝完畢，通過竣工驗收并完成試生產前手續辦理及現場確認工作，具備試生產條件，進入試生產階段。（來源：電池百人會-電池網）
【洞見】上海硅酸鹽所張濤：實現LLZTO材料在固態電池中的界面適配性是關鍵
“固態電池已經上升到國家層面，政策方面給予很多支持。”6月28日上午，中國科學院上海硅酸鹽研究所研究員、博導、能源中心書記、主任張濤在2024固態電池產業生態圈企業家峰會上表示，不用糾結于采用哪種固態電池技術路線，最終所要實現的目的都是一樣的。全固態電池發展，如何實現LLZTO材料在固態電池中的界面適配性是關鍵。
據張濤介紹，LLZTO基鋰金屬電池中正極/電解質界面、負極/電解質界面、電解質內部界面、正極內部界面等都存在不同的技術難題。
固態電解質表面配位是基于對腈基在石榴石型電解質表面的配位化學研究，揭示了強極性基團與電解質晶格金屬原子之間的強配位作用，并據此構筑了牢固的電解質/電極界面。
依據表面配位技術，上海硅酸鹽所又研發配位增強功能化隔膜，從固態電解質表面金屬離子的強配位作用出發，對其表面進行功能化設計，并以商業隔膜為基體，涂覆構筑活性功能層，制備適用于鋰金屬電池的功能化隔膜。
此外，還包括配位增強復合固態電解質，利用極性基團與固態電解質之間的配位作用，制備SN/PAN共包覆LLZTO高離子電導率的電解質漿料，將漿料用流延法涂覆在電池正極片，制備電極涂覆型超薄固態電解質。（來源：電池百人會-電池網）
【洞見】中南大學劉洪濤：聚合物為主 無機為輔 解決固態關鍵瓶頸問題
6月28日上午，中南大學化學電源與材料研究所副所長劉洪濤在2024固態電池產業生態圈企業家峰會上表示，隨著電池技術不斷向高能量密度方向發展，電池安全性問題越來越突出。為了降低有機溶劑分解以及隔膜失效引起的短路和熱失控，無溶劑固態電解質被認為是一種潛在的選擇。
“從機制上，本質上走出新路徑，實現彎道超車。”劉洪濤介紹，無機電解質和聚合物電解質都有各自顯著的優點和致命的缺陷，導致商業化應用舉步維艱。通過取長補短、協同復合，以聚合物為主，無機為輔，有望解決在LMB應用中的關鍵瓶頸問題。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】昆侖新材孫春勝：電解液突破發展緩慢 齊頭并進攻克固態電解質
6月28日下午，香河昆侖新能源材料股份有限公司研發總監孫春勝在2024固態電池產業生態圈企業家峰會上講道，隨著正負極高容量化，正極高鎳化、高壓化等，液態電解液的高電壓溶劑（＞5.0V）發展緩慢，難以支撐5.0V以上及高鎳正極界面穩定性的應用需求。同時，液態電解液的寬溫應用突破發展緩慢，本征安全性的提升發展緩慢。
如何在保證安全性的同時，打造性能均衡的高能量密度電池？孫春勝留意到：“各個國家提出的電池能量密度的發展目標，目前提到400Wh/kg、500Wh/kg的時候，都要往固態方面靠，單純依靠傳統的液態電池是不能完全滿足的。”
據孫春勝介紹，昆侖新材雖然目前主要做液態電解液，但立足于未來市場，公司也在積極布局固體電解質等方面的材料，其透露，公司在固態電解質的發展戰略為齊頭并進，重點推進（氧化物，硫化物，鹵化物、凝膠聚合物及功能膜）。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】北大其魯團隊王健：發現一種低成本規模化合成硫化物電解質方法
6月28日下午，北京大學其魯教授團隊王健在2024固態電池產業生態圈企業家峰會上介紹稱，“我們發現了一種低成本規模化合成的新方法，這個新方法是首先把原料進行球磨，借用原有的技術，放在一個容器當中，用高頻的頻譜進行處理，包括一些溫度的控溫反應，反應之后就會出成品，對成品進一步處理，就會得到導離子率非常高的硫化物電解質。”
實驗室試驗證明，在35℃，這種硫化物電解質導離子率是10.3mS/cm，大于10mS/cm。王健進一步解釋：“電解質導電性越好，相對來說越不容易產生鋰枝晶，不容易產生極化，就不容易帶來副反應，就不容易帶來局部的氧化、變性等，對于電池的穩定性便會有更大提升，將來就會有更多的應用場景。”（來源：電池百人會-電池網）
【技術】中國科大全固態電池新突破 硫化物電解質成本降92%
據中國科學技術大學消息，該校的馬騁教授開發了一種新型硫化物固態電解質。這種固態電解質在展示硫化物固態電解質固有優勢的同時，實現了其它硫化物固態電解質所無法達到的極其低廉、適合商業化的成本。
硫化物固態電解質成本居高不下的根源，在于它們的合成需要使用大量昂貴的硫化鋰（不低于650美元每公斤）。在多年的探索中，研究者曾嘗試了各種降低硫化鋰成本的方法，但發現實現這一目標極為困難。而在此次的研究中，馬騁教授采取了完全不同的策略：他不再致力于降低硫化鋰的成本，而是開發了一種不以硫化鋰作為原料的硫化物固態電解質——氧硫化磷鋰。這種固態電解質可以水合氫氧化鋰和硫化磷作為原材料合成。由于這兩種物質均成本低廉，氧硫化磷鋰的原材料成本僅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固態電解質的8%，也遠低于50美元每公斤這一商業化的要求，具有很強的成本競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
【觀點】鋰電出貨量高增帶動電解液需求提升
國聯證券日前研報分析，國內政策端持續加碼，疊加下游動力儲能電池景氣依舊帶動電解液需求提升。預計2026年全球鋰電出貨達2387GWh，三年CAGR為27%；預計2026年全球電解液出貨量為292萬噸，三年CAGR為31%；2026年全球六氟磷酸鋰出貨量為38萬噸，三年CAGR為31%；2026年全球雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）出貨量為8.8萬噸，三年CAGR為55%。行業持續增長提升公司發展天花板，LIFSI作為新興產品增速領先，成為行業最強增長點。 （來源：電池百人會-電池網）
【互動】康鵬科技：公司產品LiFSI可以用于半固態電池
6月28日，康鵬科技（688602）在投資者互動平臺表示，依據目前所知的技術路徑，公司產品LiFSI可以用于半固態電池。公司目前新材料板塊業務主要集中在顯示材料、新能源電池材料及電子化學品和有機硅材料領域。公司上半年主要原料價格整體比較平穩。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】固態電池技術的核心在于電解質變革
在6月28日舉辦的2024固態電池產業生態圈企業家峰會上，中信證券研究部副總裁吳威辰分析稱，固態電池的優勢在于本質安全和高能量密度，對于固態電池技術而言，則是電解質變革。
“從價值量上來講，本身鋰電池，無論是固態還是半固態，正極材料是占大頭的。”吳威辰表示，全固態的話，核心還是電解質這邊成本占據比較高。能把電解質的成本降下來，這個行業就有未來發展的明確前景，這是有很深的前景和意義所在的。
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