上半年，受疫情和市場(chǎng)下行影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)雙降，行業(yè)利潤(rùn)下滑明顯。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，在行業(yè)利潤(rùn)總額方面，汽車(chē)制造業(yè)下降了20.7%。
電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）統(tǒng)計(jì)了汽車(chē)整車(chē)上市公司上半年業(yè)績(jī)情況發(fā)現(xiàn)，今年上半年，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的23家車(chē)企總營(yíng)收約6317.50億元，平均營(yíng)收約274.67億元，其中超百億的企業(yè)有上汽集團(tuán)、一汽解放、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、福田汽車(chē)、中國(guó)重汽、廣汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)、江鈴汽車(chē)等10家；凈利潤(rùn)總計(jì)約131.40億元，平均凈利潤(rùn)約5.71億元，其中超億元的有上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、一汽解放、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、福田汽車(chē)等10家，另有10家車(chē)企出現(xiàn)虧損。而在2019年上半年，23家車(chē)企凈利潤(rùn)總計(jì)約216.58億元，平均凈利潤(rùn)約9.42億元。
此外，今年上半年，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的23家車(chē)企，營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)僅有中國(guó)重汽、一汽解放、長(zhǎng)安汽車(chē)、福田汽車(chē)、江鈴汽車(chē)5家；凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的有江鈴汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、曙光股份、一汽解放、東風(fēng)汽車(chē)、比亞迪、中國(guó)重汽、ST海馬等8家；營(yíng)業(yè)收入與凈利潤(rùn)雙雙增長(zhǎng)的僅江鈴汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、一汽解放、中國(guó)重汽4家；上半年銷(xiāo)售毛利率均值僅約10%，其中，一季度銷(xiāo)售毛利率均值更低，約8.54%。
電池網(wǎng)還注意到，在研發(fā)費(fèi)用方面，23家車(chē)企上半年總計(jì)168.42億元，平均每家車(chē)企7.32億元，研發(fā)費(fèi)用比凈利潤(rùn)還高的車(chē)企有17家（占比約74%）。其中，上汽集團(tuán)投入的研發(fā)費(fèi)用最高，達(dá)到58.43億元。
另?yè)?jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，截至8月30日，3441家公司披露上半年研發(fā)費(fèi)用投入情況，合計(jì)投入3340.74億元，平均單家公司為9708.64萬(wàn)元。而23家車(chē)企中，研發(fā)費(fèi)用超過(guò)0.97億元的有16家（占比約70%）。
除了研發(fā)費(fèi)用的高投入，車(chē)企在投資擴(kuò)產(chǎn)方面的投入也較大，特別是在新能源汽車(chē)項(xiàng)目方面，是典型的長(zhǎng)周期，高投入。此前，根據(jù)上市公司公告及公開(kāi)報(bào)道，電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)了今年上半年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目相關(guān)情況，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的55個(gè)項(xiàng)目，53個(gè)公布投資金額，投資總額逾1719.17億元。其中，新能源汽車(chē)、零部件、充電樁領(lǐng)域投資項(xiàng)目13個(gè)，總額達(dá)315.78億元。
此外，上半年，為消減新冠肺炎疫情影響，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，國(guó)家及地方政府出臺(tái)了一系列利好政策，如新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)、修改雙積分政策、修訂后新能源汽車(chē)準(zhǔn)入政策、大力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券或補(bǔ)貼、限購(gòu)城市增加指標(biāo)號(hào)牌等促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)，特別是新能源汽車(chē)市場(chǎng)回暖。
隨著疫情形勢(shì)的大幅好轉(zhuǎn)，以及利好政策的落地，汽車(chē)行業(yè)已出現(xiàn)回暖跡象。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量延續(xù)了二季度以來(lái)的回暖勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)16.4%至211.2萬(wàn)輛。其中，商用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)走高，同比增長(zhǎng)59.4%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比上漲19.3%，自年初以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
如今，車(chē)企8月份的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)出爐在即，我國(guó)車(chē)市的“金九銀十”已開(kāi)始，下半年車(chē)企能否扭轉(zhuǎn)上半年業(yè)績(jī)普降的頹勢(shì)？業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期向好。我們統(tǒng)計(jì)的23家車(chē)企，已有11家發(fā)布了今年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，其中9家預(yù)測(cè)正增長(zhǎng)。
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