對(duì)中國(guó)轎車廠家來說，完全沒有話語權(quán)，即便合資企業(yè)，采購(gòu)權(quán)也是掌握在外方手里，本土企業(yè)也很少采購(gòu)本土零部件，轎車?yán)锍瞬ＡА⑤嗇灐⒅行∨帕?/div>
對(duì)中國(guó)轎車廠家來說，完全沒有話語權(quán)，即便合資企業(yè)，采購(gòu)權(quán)也是掌握在外方手里，本土企業(yè)也很少采購(gòu)本土零部件，轎車?yán)锍瞬ＡА⑤嗇灐⒅行∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速箱、低端輪胎，其余零部件自動(dòng)變速箱、安全系統(tǒng)、汽車座椅、導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向機(jī)、線束、排氣系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、鋼材、熱交換系統(tǒng)(空調(diào))、汽車電機(jī)、避震系統(tǒng)(包括彈簧鋼材)、車門、點(diǎn)火、剎車等基本95%以上由中外合資或外商獨(dú)資企業(yè)提供。
中國(guó)廠家毫無疑問只能接受Carplay。這根本不用想。
[責(zé)任編輯：趙卓然]
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