由于現(xiàn)在幾乎所有的大型車企都在發(fā)展新能源電動車，如果公共充電站不能與所有的電動車兼容，那么這對未來電動車的發(fā)展將非常不利。不過也有一個好
由于現(xiàn)在幾乎所有的大型車企都在發(fā)展新能源電動車，如果公共充電站不能與所有的電動車兼容，那么這對未來電動車的發(fā)展將非常不利。不過也有一個好消息稱：國內(nèi)多家電動車生產(chǎn)企業(yè)在近日成立了技術聯(lián)盟，欲進一步統(tǒng)一國內(nèi)充電樁的電流、電壓標準。“目前技術聯(lián)盟共同制定的技術標準已經(jīng)提交至國家相關部門，有關部門或將在此基礎上發(fā)布國標，預計很快就會出臺。”相關汽車企業(yè)人士近日向媒體透露。
目前來看，國內(nèi)電動車的保有量還非常低，在這時統(tǒng)一相關標準，將電動車的相關技術參數(shù)統(tǒng)一起來，比如插座、接口、電壓、電流、功率等做出一個統(tǒng)一標準，然后大家按照這個樣的標志生產(chǎn)電動車，這對于未來充電站與電動車的協(xié)調(diào)發(fā)展將大有益處。這也是未來新能源汽車發(fā)展的關鍵基礎標準，也已經(jīng)到了必須馬上統(tǒng)一的時候。
總而言之，充電站是電動車發(fā)展最重要的基礎設施，國家必須出臺更多的鼓勵政策，進一步促進新充電站的建設才行。
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