根據(jù)工信部網(wǎng)站消息顯示，2月1日，工信部組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021年-2035年）》（以下簡稱“規(guī)劃”）編制工作啟動會，為下一階段我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。會上，工信部部長苗圩指出，規(guī)劃編制工作中，要以新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式。
自2012年國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012年-2020年）》以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足發(fā)展。2012年我國新能源汽車生產(chǎn)12552輛，銷售新能源汽車12791輛；中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車2018年產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛。
對此，分析人士表示，在過去的幾年里，制度紅利、政策紅利對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。隨著新一輪“規(guī)劃”編制的啟動以及未來實(shí)施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望進(jìn)一步加速提檔，長期利好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司。
信達(dá)證券也表示，預(yù)計(jì)2019年新能源汽車產(chǎn)銷將超160萬輛，并仍由乘用車的增長推動。更長時(shí)間段來看，目前新能源汽車滲透率在4.5%左右（A0及以上中高端乘用車滲透率在3%左右），滲透率由3%-4%提升至10%是行業(yè)最好的投資期，屆時(shí)對應(yīng)年銷量將增長至300萬輛左右。
對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢及布局，信達(dá)證券還指出，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，看好行業(yè)發(fā)展階段的三大轉(zhuǎn)變：由國內(nèi)到全球、由低端到高端、由政策驅(qū)動到市場驅(qū)動。看好高端乘用車產(chǎn)業(yè)鏈，2019年-2020年有望迎來全球市場的共振發(fā)展。可關(guān)注以下9只龍頭股：首先，高端化，高端乘用車產(chǎn)業(yè)鏈核心標(biāo)的：寧德時(shí)代、三花智控、旭升股份等；其次，全球化，產(chǎn)業(yè)鏈中壁壘高、供應(yīng)全球的環(huán)節(jié)：璞泰來、恩捷股份、當(dāng)升科技等；第三，市場化，技術(shù)提升、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展環(huán)節(jié)：比亞迪、新綸科技、新宙邦等。
上述券商推薦的9只龍頭股，整體也受到了機(jī)構(gòu)的普遍看好，其中寧德時(shí)代（24家）、當(dāng)升科技（15家）、比亞迪（13家）、新綸科技（13家）和新宙邦（13家）等5只個(gè)股近30日內(nèi)機(jī)構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評級家數(shù)均在10家以上。另外，璞泰來（4家）、三花智控（3家）、旭升股份（3家）和恩捷股份（2家）等4只個(gè)股近30日內(nèi)機(jī)構(gòu)看好評級家數(shù)也均在2家及以上。
從二級市場表現(xiàn)來看，上述9只個(gè)股中，新宙邦（8.44%）、三花智控（6.62%）和寧德時(shí)代（6.23%）表現(xiàn)突出，年內(nèi)累計(jì)漲幅均超同期大盤（滬指期間上漲4.99%）。市場表現(xiàn)居前，機(jī)構(gòu)扎堆看好的寧德時(shí)代，在新能源汽車動力電池領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位。2018年我國新能源汽車動力電池裝機(jī)總量為56.89GWh，同比增長56.88%。分企業(yè)來看，國內(nèi)前兩家寡頭企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪2018年裝機(jī)量占比分別達(dá)到41%、20%，合計(jì)占據(jù)了六成以上的市場份額。對于該股，西部證券表示，公司預(yù)計(jì)2018年扣非凈利實(shí)現(xiàn)快速增長，旺季市占率持續(xù)提升，考慮到增長空間巨大的乘用車市場對電池品質(zhì)要求更高、公司產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)崴佟⑼倦姵毓┎粦?yīng)求，綜合來看，維持“增持”評級。
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