7月21日晚，比亞迪（SZ002594）發(fā)布公告，對(duì)外公布了其本輪非公開發(fā)行A股股票的情況。同時(shí)，上周關(guān)于“三星電子入股比亞迪”的具體金額也水落石出。
比亞迪公告稱，該公司已完成57.40元/股的非公開發(fā)行價(jià)，發(fā)行股票2.52億股，募集資金總額144.73億元。
其中，三星集團(tuán)旗下上海三星半導(dǎo)體有限公司出資30億元認(rèn)購(gòu)5226萬(wàn)股，持有比亞迪此次非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%，成為第九大股東。
此次參投比亞迪的主體是上海三星半導(dǎo)體有限公司，該公司主要業(yè)務(wù)包括三星集團(tuán)旗下半導(dǎo)體、LCD相關(guān)市場(chǎng)活動(dòng)，技術(shù)、品質(zhì)支援等。
上周，《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱“三星電子將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購(gòu)入比亞迪4%的股份”。隨后，比亞迪發(fā)布公告對(duì)具體金額和持股比例予以否認(rèn)。
一位不愿具名的汽車分析師向騰訊財(cái)經(jīng)表示，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊，而比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域具有領(lǐng)先位置。三星投資比亞迪的舉動(dòng)，顯現(xiàn)出三星在新能源領(lǐng)域的野心。
一方面，工信部正在修訂的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中國(guó)要求，動(dòng)力蓄電池監(jiān)測(cè)要通過《汽車動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》。否則，使用該電池的新能源汽車無(wú)法進(jìn)入新能源汽車推廣目錄，拿到政府新能源推廣補(bǔ)貼。
目前，《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄已公布4批，目錄中均不包含三星電子和LG化學(xué)和松下等此類外國(guó)制造商。
另一方面，三星電子的電池業(yè)務(wù)主要為三元材料電池，比亞迪在磷酸鐵鋰電池的領(lǐng)先地位，可以與其形成互補(bǔ)。
目前，三星SDI有兩座電池工廠：一座在韓國(guó)本土，另一座在中國(guó)，年產(chǎn)能為20萬(wàn)組左右。
三星中國(guó)的電池工廠位于陜西西安，這里也是比亞迪工廠的所在地。
比亞迪于2015年成為全球銷量第一的新能源汽車品牌。根據(jù)比亞迪官方公布的消息，2015年全年，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約6.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)234.7%。
此輪募集資金主要用于鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行貸款。其中，鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目位于深圳市坪山新區(qū)，建設(shè)周期為18個(gè)月，投資回收期為7年（含建設(shè)期）；新能源汽車研發(fā)醒目主要用于雙模汽車、純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)客車、電動(dòng)專用車及相關(guān)基礎(chǔ)平臺(tái)的研發(fā)。
除三星外，國(guó)投基金、建信基金、國(guó)壽安?；?、興業(yè)基金和安信基金也參與了此次配售。
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