固德電材已成為多家全球知名整車制造商及電池生產商的一級供應商,與通用汽車、福特、Stellantis、T公司、現代起亞、豐田、寶馬、吉利、零跑、小鵬、一汽集團等整車制造商,以及寧德時代、欣旺達、蜂巢能源等電池生產商在內的行業領軍企業建立了長期穩定的合作關系。

固德電材

1月7日,據深交所官網,固德電材系統(蘇州)股份有限公司(以下簡稱“固德電材”)創業板IPO注冊生效。公司此次IPO擬募集11.76億元,用于年產新能源汽車熱失控防護新材料零部件725萬套及研發項目(52,757.73萬元)、陸河麥卡動力電池熱失控防護材料生產基地建設項目(25,695.65萬元)、補充流動資金(30,000萬元)。

據悉,固德電材主營業務為新能源汽車動力電池熱失控防護零部件及電力電工絕緣產品的研發、生產與銷售。公司新能源汽車動力電池熱失控防護零部件主要應用于三元鋰電池場景,核心依托云母材料相關技術及產品,是業務增長的主要支撐。

業績方面,2022年至2024年,固德電材營業收入分別為4.75億元、6.51億元和9.08億元;歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為0.64億元、1.00億元和1.72億元。

招股書顯示,固德電材已成為多家全球知名整車制造商及電池生產商的一級供應商,與通用汽車、福特、Stellantis、T公司、現代起亞、豐田、寶馬、吉利、零跑、小鵬、一汽集團等整車制造商,以及寧德時代、欣旺達、蜂巢能源等電池生產商在內的行業領軍企業建立了長期穩定的合作關系。

據了解,固德電材新能源汽車動力電池熱失控防護零部件領域主要客戶為海外歐美整車廠或其一級供應商,海外新能源汽車以三元鋰電池為主,對熱失控防護需求更強;國內動力電池以磷酸鐵鋰方形動力電池為主,熱失控防護需求相對適中。

2025年1-9月,固德電材新能源汽車動力電池熱失控防護零部件業務(剔除模具)收入中,非云母模切組合件收入同比增長33.20%,主要系T公司電芯間隔熱產品、吉利模切組合件收入增長,3D云母件及云母平板件收入同比下降,主要系該產品以外銷為主,2025年受關稅政策影響放緩發貨進度所致,柔性云母制品收入同比下降21.58%,主要系BOBAEKC&SCo.,Ltd.受終端車型銷售影響配套需求下降。

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2025年1-9月,固德電材新能源汽車動力電池熱失控防護零部件業務主要客戶收入

值得一提的是, 除以上業務外,固德電材正在積極拓展銅鋁復合材料等第二增長曲線業務,官網信息顯示,公司生產出的銅鋁復合材料的應用領域覆蓋光伏發電、變電站、輸電、高鐵、建筑裝飾等場合,尤其是在新能源電動車電池包中,可用于極耳,母排等。

[責任編輯:林音]

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