東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽說，創(chuàng)新電動(dòng)車推廣的商業(yè)模式比銷量更重要
如何破解這道世界難題，在電動(dòng)車商業(yè)化推廣上尋求突破？時(shí)空電動(dòng)車與東風(fēng)襄旅共同給出的答案是：在攜手創(chuàng)新商業(yè)模式基礎(chǔ)上，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，最大限度地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)推廣。簡單說，就是時(shí)空向襄旅定制御風(fēng)商用車，御風(fēng)配裝時(shí)空的電池，時(shí)空買斷襄旅電動(dòng)車并負(fù)責(zé)向市場(chǎng)推廣。時(shí)空作為買斷電動(dòng)車的用戶，可以享受中央和地方財(cái)政的補(bǔ)貼政策。
萬輛大單橫空出世
有了全新的商業(yè)模式，在市場(chǎng)商業(yè)化推廣上也找到了方向和路徑，接下來，雙方的合作能夠成就多大規(guī)模的量，就成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
據(jù)陳峰介紹，2014年8月，雙方簽訂了純電動(dòng)商用車的購銷合同，計(jì)劃到2015年年底，襄旅向時(shí)空銷售“東風(fēng)·時(shí)空御風(fēng)”純電動(dòng)商用車5000~10000輛。此次交付的就是這一合同中的首批200輛電動(dòng)車。
萬輛大單中首批交付的部分御風(fēng)電動(dòng)車
如此大手筆的純電動(dòng)商用車購銷合同，不僅在國內(nèi)稱得上是第一大單，在國際上也屬罕見。那么，如此大的量，如何消化？
據(jù)唐企東介紹，時(shí)空擁有租賃、銷售電動(dòng)車的下屬企業(yè)，一方面，可向企事業(yè)單位租賃電動(dòng)車，租金很低，但租期一般是一年。由于租金低，再加上使用成本大大低于傳統(tǒng)燃油汽車，很受用戶歡迎。特別是城市物流配送公司，對(duì)租用電動(dòng)廂式貨車的熱情很高；另一方面，也可以向各類用戶銷售。現(xiàn)已有一家國內(nèi)知名的快遞物流公司簽署了采購合作協(xié)議，此事不久將公布。
時(shí)空電池生產(chǎn)線
時(shí)空與襄旅的合作引起資本市場(chǎng)關(guān)注，普遍認(rèn)為具有高速成長性。浙江物產(chǎn)董事長王挺革表示，浙江物產(chǎn)的前身是省物資局，元通是浙江機(jī)電知名的汽車經(jīng)銷品牌。浙江物產(chǎn)有很高的銀行信用額度，也有遍布浙江的汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，可在融資和銷售電動(dòng)車方面給予時(shí)空大力支持。
“真金不怕火煉”，好電池不怕火燒。時(shí)空演示電池耐火性能
東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽在交車儀式上說：“此次交付御風(fēng)電動(dòng)車在中國新能源汽車乃至汽車工業(yè)發(fā)展史上，都是值得一書的喜事。客貨兩用商用車的批量交付，在國內(nèi)是第一次。這雖是一次小小的交車儀式，但背后卻是合作雙方在創(chuàng)新商業(yè)模式基礎(chǔ)上，推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展邁出的一大步。對(duì)新能源汽車的推廣應(yīng)用，銷售數(shù)量當(dāng)然很重要，但探索新的商業(yè)模式比銷量更有價(jià)值，這是一個(gè)值得好好總結(jié)研究的案例。”
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