劉軍將這一優(yōu)勢概況為“短鏈”。聯(lián)想一度名列研究機構Gartner所公布的亞太地區(qū)年度供應鏈廠商第二名，僅次于三星。在他看來，這正是聯(lián)想崛起的重要原因——在前期調研之后，聯(lián)想總能在第一時間，用最快的速度調動資源去滿足用戶和市場的需求。而競爭對手卻很難做到這一點。
這種被稱為混合供應鏈的模式秘密在于一部分外包，一部分自主生產，楊元慶認為它至少包含四個方面的優(yōu)勢：首先是節(jié)約成本， IT制造業(yè)的利潤率約5%，若外包，外包公司就要瓜分2-3%，但若能自主生產，就能贏得更多利潤。其次是足夠的制造彈性，以便能及時補貨。第三，充分的質量保證。第四，更多的自主創(chuàng)新和前瞻性思考。摩托羅拉移動的供應鏈優(yōu)勢則在于定制化，兩者可互為補充。它甚至可以讓用戶自己去“攢”專屬手機。例如Moto X就曾提供多種顏色選擇，用戶可在Moto Maker網(wǎng)站上定制喜歡的顏色，還可為機身正面選擇黑、白兩色中的一種。它允許用戶在手機背面添加姓名或信息，并提供定制化的壁紙。而拿到這樣的定制手機，用戶僅需四天。
這將成為聯(lián)想移動的一大利器。事實上，在交易完成之前，聯(lián)想與摩托羅拉移動的供應鏈協(xié)同已經(jīng)開始。兩者年出貨量將超過一億臺，在采購環(huán)節(jié)將擁有更大的籌碼。而關于楊元慶在該領域的雄心，你能從武漢基地窺見一斑。該基地創(chuàng)下聯(lián)想在全球投資的三項之最——建設規(guī)模最大、建設速度最快、達產時間最短。他在一塊面積為190畝的飛地上下注超過50億元，僅40天就實現(xiàn)從投產到月產100萬部手機，并全球交貨。
這是未雨綢繆的結果。三年前，當楊元慶決定上馬武漢項目時，并非所有人都看好。反對者認為在互聯(lián)網(wǎng)時代，聯(lián)想應該把更多的資源傾注于軟件創(chuàng)新上。而楊元慶的解釋是“我們不能失去對制造的感覺，這會讓我們不知道如何去創(chuàng)新”。獲益于此，聯(lián)想才能將前后端的銷售與研發(fā)無縫對接。武漢生產基地最終獲得巨大成功，投產當年就實現(xiàn)營收150億元。
執(zhí)行
為了加快對市場的反應速度，今年3月，聯(lián)想移動業(yè)務集團（MBG）中國手機業(yè)務部總經(jīng)理張暉曾馬不停蹄地考察市場。三個月內，張暉跑了12個省，拜見當?shù)厝箅娦胚\營商負責人，在每個省召開圓桌會議，進行業(yè)務交流。為了了解顧客需求，他還與銷售人員一起站臺銷售?！傲傉f，撒把土，把路夯實了再跑。我做的這些都是為了更好地發(fā)力。我老在內部說，不能待在北京完全靠數(shù)據(jù)分析，完全靠技術，完全靠自己拍腦袋就去做決策。”張暉說。為了讓管理層理解“跑市場”的重要性，他曾專門把之前分管福建的區(qū)域總經(jīng)理調到北京來，目的是讓身處決策中心的人明白在區(qū)域市場正在發(fā)生什么。
好消息是摩托羅拉移動給了他一張王牌。在產品層面，Moto G、Moto X、Moto 360等產品未來都將引入中國。為了提供更好的銷售支持，張暉正計劃重塑聯(lián)想的渠道，即顛覆以往單一傳統(tǒng)的渠道銷售模式，更多采用B2C和O2O的方式，并建立完整的互聯(lián)網(wǎng)銷售及服務體系。為了有的放矢，僅前期調研，聯(lián)想就做了幾百頁的PPT。
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