株洲新聞網(wǎng)1月19日訊（通訊員 顏常青 梁超）今天，從南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司）傳來(lái)消息，其2013年銷(xiāo)售收入一舉突破200億元人民幣，成為株洲市首家以及中國(guó)同行業(yè)屈指可數(shù)的200億級(jí)企業(yè)。
推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎
電力機(jī)車(chē)、城軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組等高端軌道交通裝備屬于資金、技術(shù)高度密集，需要高度集成與配套的產(chǎn)業(yè)。中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司實(shí)現(xiàn)200億元規(guī)模，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的作用與貢獻(xiàn)有多大？
中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和介紹，以中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司主打產(chǎn)品電力機(jī)車(chē)、城軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組研制生產(chǎn)為例，其在湖南省內(nèi)的配套率一般都達(dá)到了70%以上，其中和諧1型六軸7200千瓦電力機(jī)車(chē)，深圳5號(hào)線地鐵車(chē)輛等本地化采購(gòu)率更是超過(guò)了90%。
近年來(lái)，隨著中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司成功構(gòu)筑起電力機(jī)車(chē)、城軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組三大主業(yè)以及拓展中低速磁浮列車(chē)、現(xiàn)代有軌電車(chē)、制動(dòng)系統(tǒng)等新興產(chǎn)業(yè)，株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)方興未艾，從業(yè)配套的規(guī)模企業(yè)已達(dá)30余家，形成了整車(chē)、核心零部件、重要零部件和一般零部件的完整產(chǎn)業(yè)集群。
中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司介入城軌產(chǎn)業(yè)后，作為配套的株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)，該企業(yè)2013年度總產(chǎn)值突破了27億元。2013年，株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約580億，從業(yè)人員超過(guò)5萬(wàn)，穩(wěn)居該市第一大產(chǎn)業(yè)，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車(chē)頭。
拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群國(guó)際化轉(zhuǎn)型
中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司實(shí)現(xiàn)200億元，不僅是規(guī)模的拉動(dòng)，同時(shí)也促進(jìn)了地方產(chǎn)業(yè)集群的進(jìn)一步國(guó)際化轉(zhuǎn)型。
中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司黨委書(shū)記傅成駿介紹，近年來(lái)，隨著中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司已開(kāi)啟的全球化“藍(lán)海”戰(zhàn)略的成功，所實(shí)施的由輸出產(chǎn)品向輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+基地建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群借船出海。
2013年，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司在馬來(lái)西亞、土耳其、南非的基地掛牌之際，株洲產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人先后抵達(dá)當(dāng)?shù)乜疾焱顿Y環(huán)境，搭乘主機(jī)企業(yè)的“國(guó)際化航班”跟進(jìn)配套，贏取海外市場(chǎng)。
在整機(jī)企業(yè)中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司出口土耳其伊茲密爾的輕軌列車(chē)項(xiàng)目中，中國(guó)南車(chē)株洲所實(shí)現(xiàn)了牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的裝車(chē)出口，中國(guó)南車(chē)株洲電機(jī)公司實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的借船出海。株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)借助中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司土耳其安卡拉不銹鋼地鐵項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)不銹鋼零部件的裝車(chē)出口。
近年來(lái)，該公司累計(jì)獲得中東、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、新加坡、中國(guó)香港、馬來(lái)西亞、土耳其、南非、埃塞俄比亞等十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海外項(xiàng)目訂單超過(guò)200億元人民幣，成為中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)走出去的典范。
引領(lǐng)行業(yè)“綠色、智能”升級(jí)
中國(guó)工程院院士、中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司專(zhuān)家委員會(huì)主任劉友梅介紹，近年來(lái)，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司在行業(yè)內(nèi)率先提出軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)由高速、重載向“綠色、智能”技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的理念，企業(yè)自身的200億以及產(chǎn)業(yè)集群的約580億由此變得更“綠”！發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)了由量變向質(zhì)變的升級(jí)。
劉友梅透露，依據(jù)“綠色、智能”的技術(shù)理念，近年來(lái)，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司的“綠色、智能”產(chǎn)品已呈星火燎原之態(tài)，不僅受到了市場(chǎng)的高度歡迎，而且促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的整體創(chuàng)新升級(jí)。
2012年1月，低噪聲、無(wú)尾氣排放、無(wú)輪軌磨損粉塵產(chǎn)生的中低速磁浮列車(chē)實(shí)現(xiàn)下線，兩年來(lái)受到國(guó)內(nèi)10余個(gè)城市的高度關(guān)注。據(jù)湖南日?qǐng)?bào)報(bào)道，1月7日，湖南省政府常務(wù)會(huì)議決定建設(shè)長(zhǎng)沙火車(chē)南站至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)中低速磁浮軌道交通項(xiàng)目，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司自主研發(fā)的中低速磁浮列車(chē)，將承擔(dān)運(yùn)送旅客的任務(wù)。
2012年8月，其世界首創(chuàng)的儲(chǔ)能式輕軌列車(chē)誕生，其無(wú)尾氣排放、無(wú)電網(wǎng)視覺(jué)污染、路權(quán)共享的“綠色、智能”優(yōu)勢(shì)受到了社會(huì)的高度關(guān)注，目前已收獲廣州、寧波等城市的訂單。
超級(jí)電容是繼第一代機(jī)械式的飛輪與發(fā)條，第二代化學(xué)式的鉛酸、鋰離子電池之后的第三代物理式儲(chǔ)能裝置，堪稱(chēng)未來(lái)綠色、環(huán)保的動(dòng)力之芯。2013年，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司建成亞洲最大的超級(jí)電容生產(chǎn)流水線，實(shí)現(xiàn)了世界最大功率單體（7500F）超級(jí)電容的批量生產(chǎn)。2013年，先后成立了全國(guó)首家專(zhuān)門(mén)從事現(xiàn)代有軌電車(chē)研究的廣州南車(chē)有軌交通研究院和首家專(zhuān)業(yè)研究超級(jí)電容的寧波超級(jí)電容研究所。
中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司以“綠色、智能”產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)、學(xué)、研的優(yōu)勢(shì)，成為“兩型”社會(huì)建設(shè)的行業(yè)先鋒，引領(lǐng)我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)向“綠色、智能”轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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