2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛，同比增長3.3倍。其中，純電動車型產(chǎn)量完成254633輛，同比增長分別為4.2倍；插電式混合動力車型產(chǎn)量完成85838輛，同比增長1.9倍。新能源汽車發(fā)展追隨國家政策導(dǎo)向，插電式混合動力汽車的發(fā)展卻不及純電動汽車。
蓋世汽車根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格數(shù)據(jù)統(tǒng)計，插電式混合動力乘用車2015年的總產(chǎn)量為63755輛，而純電動乘用車的總產(chǎn)量為150528輛，插電混動乘用車的產(chǎn)量不及純電動乘用車的一半。插電混動乘用車的月度產(chǎn)量整體呈現(xiàn)增長，四月份產(chǎn)量最低為1528輛，十二月份為10555輛為最高產(chǎn)。
相比純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，插電式混合動力乘用車的生產(chǎn)企業(yè)僅有6家，分別是比亞迪、上海汽車集團(tuán)、浙江豪情、奇瑞汽車、廣州汽車集團(tuán)、華晨寶馬。比亞迪在插電式混合動力乘用車的產(chǎn)銷冠軍的地位不變，比亞迪2015年產(chǎn)量占總產(chǎn)量的75%，依次是上海汽車占比19%、華晨寶馬和廣州汽車各占了2%、浙江豪情和奇瑞各占了1%。
奇瑞的插電混動乘用車在2015年的最后一個月下線，十二月的產(chǎn)量為405輛。浙江豪情從五月份開始生產(chǎn)，8個月的總產(chǎn)量為968輛，七月份最高產(chǎn)量為186輛，八月份最低產(chǎn)量為9輛。
插電式混合動力乘用車可以說是比亞迪的天下，從產(chǎn)量數(shù)據(jù)中就可以看出，2015年全年總產(chǎn)量為63755 輛，比亞迪總產(chǎn)量 47847輛，占總產(chǎn)量的75%。
對比2015年十二個月每個月的插電混動乘用車總產(chǎn)量，一月2275、二月 1721、三月3315、四月1528、五月5062、六月6657、七月5698、八月6779、九月5634、十月7022、十一月7509、十二月10555。比亞迪的產(chǎn)量都占了一半以上，最后一個月達(dá)到7842輛，隨著產(chǎn)量的快速增長，說明了市場對比亞迪的接受度和認(rèn)可度。
華晨寶馬算是發(fā)展新能源電動汽車較早的合資品牌，2015年插電式混動乘用車的產(chǎn)量達(dá)到1221輛，平均月產(chǎn)量為101輛左右，一月和十二月的產(chǎn)量都較低。
目前，寶馬華晨推出的寶馬530Le是華晨寶馬推出的首款插電式混動豪華商務(wù)轎車，由華晨寶馬自主研發(fā)并獲得寶馬總部技術(shù)支持。截止目前，寶馬530Le在全國23個城市開展銷售，產(chǎn)銷量快速增長。
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