美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室能源儲存聯(lián)合研究中心主任George Crabtree表示，這項(xiàng)研究“意義重大”：“鋰離子電池的安全性是電動交通和電網(wǎng)的當(dāng)務(wù)之急，哪怕是概
美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室能源儲存聯(lián)合研究中心主任George Crabtree表示，這項(xiàng)研究“意義重大”：“鋰離子電池的安全性是電動交通和電網(wǎng)的當(dāng)務(wù)之急，哪怕是概率很小的失控起火都會造成重大影響。”
Crabtree表示，盡管斯坦福團(tuán)隊(duì)的“新奇概念令人印象深刻并且頗有前途”，但仍需在更大型的電池系統(tǒng)上經(jīng)過大量充放電周期的測試才能確保不會發(fā)生意外問題。他補(bǔ)充道：“鋰離子電池因?yàn)闆]有料到的組件副反應(yīng)而名聲不佳，而嵌有石墨烯涂層鎳微粒的聚乙烯薄膜就是一種全新的電池組件。”
每年都有不計(jì)其數(shù)的鋰離子電池被制造出來，其中只有極少數(shù)會導(dǎo)致融化、起火或爆炸。但這其中一部分與重大事故有關(guān)。最近大受歡迎的“懸浮滑板”就因?yàn)辄c(diǎn)燃了數(shù)座房屋而受到指責(zé)，路易斯安那州甚至有一座房子因此被徹底燒毀。
盡管更安全的電池即將出爐，但企業(yè)家們可不會枯坐干等。他們正在采用其他措施來避免電池起火。在少數(shù)特斯拉電動汽車的電池因?yàn)榕鲎捕鴵p毀，并導(dǎo)致車輛起火后，公司聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆?馬斯克宣布，將會為Model S系列增加鈦合金底盤。
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