我國(guó)2022年12月的新能源客車銷量1.7萬輛，同比增速20%，較2022年11月增長(zhǎng)1倍。2022年全年新能源客車的銷量5.8萬輛，同比增長(zhǎng)18%。

圖片來源：崔東樹微號(hào)

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1月27日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，我國(guó)2022年12月的新能源客車銷量1.7萬輛，同比增速20%，較2022年11月增長(zhǎng)1倍。2022年全年新能源客車的銷量5.8萬輛，同比增長(zhǎng)18%的表現(xiàn)相對(duì)較好，市場(chǎng)走勢(shì)總體恢復(fù)增長(zhǎng)。

隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn)，柴油車的發(fā)展面臨巨大危機(jī)，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優(yōu)勢(shì)。城市公交仍是新能源客車核心主力市場(chǎng)。

新能源客車

崔東樹分析稱，近幾年的新能源客車的銷量持續(xù)小幅負(fù)增長(zhǎng)，這也是需求總規(guī)模不大、需求飽和的特征。

此外，新能源客車上牌走勢(shì)相對(duì)復(fù)雜，總體客車市場(chǎng)飽和，但新能源仍屬于相對(duì)利潤(rùn)較好的。

[責(zé)任編輯：陳長(zhǎng)清]

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