日前，富士達(dá)集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重組公告，天津富士達(dá)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士達(dá)”）控股天津愛(ài)瑪科技股份有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“愛(ài)瑪”）旗下全部自行車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目；愛(ài)瑪則控股富士達(dá)旗下全部電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。昨日，記者了解到，在富士達(dá)電動(dòng)車(chē)位于開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)的生產(chǎn)基地，已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)資產(chǎn)的盤(pán)點(diǎn)，而愛(ài)瑪?shù)淖孕熊?chē)項(xiàng)目也進(jìn)入了盤(pán)點(diǎn)階段。
在電動(dòng)車(chē)行業(yè)，愛(ài)瑪是毋庸置疑的龍頭老大，2014年年銷(xiāo)售率先突破400萬(wàn)輛，連續(xù)6年領(lǐng)跑全行業(yè)。在自行車(chē)行業(yè)，富士達(dá)則是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)霸主，自行車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量近1200萬(wàn)輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球，全國(guó)自行車(chē)行業(yè)唯一指定的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心也落戶于此。
實(shí)際上，愛(ài)瑪?shù)淖孕熊?chē)項(xiàng)目與富士達(dá)的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目只是相對(duì)“低調(diào)一些”。愛(ài)瑪去年推出的“死飛車(chē)”引領(lǐng)了時(shí)尚自行車(chē)的突破；富士達(dá)電動(dòng)車(chē)在開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)的基地則具備年產(chǎn)200萬(wàn)輛的能力。“除了現(xiàn)有的自行車(chē)生產(chǎn)基地，富士達(dá)在新區(qū)還有一個(gè)童車(chē)生產(chǎn)線、一個(gè)日本車(chē)生產(chǎn)線，都以出口為主。雙方資源重組后，將首先帶來(lái)各自核心產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)能上的提升，對(duì)于富士達(dá)來(lái)說(shuō)，這有助于海外OEM代工業(yè)務(wù)的擴(kuò)大?！备皇窟_(dá)集團(tuán)副總裁馬振生表示，這種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略也有助于旗下“艾派克”中高端自行車(chē)品牌的發(fā)展。在天津自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)龔孝燕看來(lái)，這次重組標(biāo)志著本市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)更加成熟，作為全國(guó)乃至全世界的生產(chǎn)基地，行業(yè)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
兩家企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前各自基本還是按照原有的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行，品牌也暫時(shí)不會(huì)調(diào)整，但今后是否會(huì)繼續(xù)沿用，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)重新評(píng)估。對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的售后問(wèn)題，兩家企業(yè)均表示，會(huì)在力所能及的范圍內(nèi)解決售后事宜。
相比之下，兩家企業(yè)的一些經(jīng)銷(xiāo)商目前則有一些“波動(dòng)情緒”?！皭?ài)瑪接管后，接下來(lái)我是否還會(huì)代理銷(xiāo)售富士達(dá)電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在還沒(méi)底。”塘沽街多年銷(xiāo)售富士達(dá)電動(dòng)車(chē)的黃先生說(shuō)。而馬振生則表示，經(jīng)銷(xiāo)商不必?fù)?dān)心這種問(wèn)題，現(xiàn)有的渠道會(huì)保留，將來(lái)還會(huì)進(jìn)一步支持和放大。
電池網(wǎng)微信
