說(shuō)明萬(wàn)向在收購(gòu)了A123后并沒(méi)有一頭扎向磷酸鐵鋰電池的方向,而在三元電池領(lǐng)域依然在耕種。 鋰電池的方向爭(zhēng)議涉及眾多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),本文今天不再展開(kāi)

  說(shuō)明萬(wàn)向在收購(gòu)了A123后并沒(méi)有一頭扎向磷酸鐵鋰電池的方向,而在三元電池領(lǐng)域依然在耕種。

  鋰電池的方向爭(zhēng)議涉及眾多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),本文今天不再展開(kāi),不過(guò)從曾經(jīng)擔(dān)任A123CTO已被蘋(píng)果挖走的穆吉布·伊佳茲(Mujeeb Ijaz)今天成為前東家A123控告的對(duì)象,到A123眾多核心人員的出走,也許可以從側(cè)面印證萬(wàn)向集團(tuán)對(duì)A123技術(shù)方向的不確定感。

  蘋(píng)果開(kāi)始其造車(chē)之路,也許會(huì)面臨和眾多前行者一樣的困惑,路線(xiàn)選擇不僅僅是資金可以解決的,有時(shí)候也需要一些天才的敏感。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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