2026年，下一代電池技術(shù)迎來公認的規(guī)模化應(yīng)用元年，固態(tài)電池的千公里續(xù)航宣傳刷屏行業(yè)，鈉電池的低成本優(yōu)勢引發(fā)資本熱捧，仿佛只要搭上技術(shù)風口、搶占流量焦點，就能在賽道中站穩(wěn)腳跟。
流量狂歡 隱憂尚存
從春晚舞臺上的人形機器人“刷屏”，到春運期間“打飛的”回家的低空出行訂單火爆，再到無人智能裝備在實戰(zhàn)場景中嶄露鋒芒……多元化應(yīng)用的集中爆發(fā)，正將低空經(jīng)濟、人形機器人與人工智能等推向產(chǎn)業(yè)關(guān)注的頂峰。
多元化應(yīng)用場景的不斷拓展，正對電池技術(shù)的能量密度、安全性、成本控制與資源可持續(xù)性提出考驗。
長期以來，資本市場上但凡沾上固態(tài)電池、鈉離子電池等概念，上市公司股價便應(yīng)聲大漲。在流量時代，“站在風口上，豬都能飛”的論調(diào)再度升溫。
面對這片萬億級產(chǎn)業(yè)藍海，我們不禁要問：下一代電池技術(shù)有流量就行？
熱潮涌動的背后，卻是冰火兩重天的鮮明割裂。近兩年，多家企業(yè)的固態(tài)及鈉電池相關(guān)項目相繼終止或延期：安孚科技終止合資建設(shè)全固態(tài)電池中試產(chǎn)線；蠡湖股份以0元轉(zhuǎn)讓高能蠡湖45.45%股權(quán)，退出固態(tài)電池相關(guān)合作；萬潤新能包括鋰離子電池、鈉離子電池、固態(tài)電池及氫儲能等關(guān)鍵材料的研發(fā)及量產(chǎn)的50億元電池材料項目終止；普利特不再推進原本計劃在湖南瀏陽總投資102億元建設(shè)的30GWh鈉離子及鋰離子電池與系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目；有研新材拋售硫化鋰固態(tài)電池材料項目；天能股份將“天能鈉離子電池試驗線技術(shù)改造項目”達到預計可使用狀態(tài)的日期延期至2027年12月……
國際市場，豐田明確固態(tài)電池工廠再次延期，此外，從多家海外企業(yè)的布局動向來看，原本預計在2026-2029年集中落地的首批商業(yè)化產(chǎn)品，也因技術(shù)成熟度不足、成本控制能力有限等核心瓶頸，將量產(chǎn)時間表推遲至2030-2035年。
建言獻策 行穩(wěn)致遠
鈉電池與固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的核心方向，行業(yè)對標準統(tǒng)一、技術(shù)攻堅需求迫切，2026年全國兩會期間，代表委員們多項建言聚焦產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展與規(guī)模化落地。
全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中建議，首先，加快推進車用固態(tài)電池系列國家標準制定與落地，盡快出臺性能規(guī)范、安全規(guī)范和壽命規(guī)范，明確產(chǎn)品技術(shù)要求與測試方法，并優(yōu)化政策支持方向，從大規(guī)模補貼轉(zhuǎn)向精準扶持，重點支持電解質(zhì)材料、生產(chǎn)設(shè)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)突破。
胡成中還建議優(yōu)化財政資金投入方式，通過政府引導基金、專項補貼、稅收優(yōu)惠等政策，引導社會資本投向固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)。同時開展固態(tài)電池應(yīng)用示范工程，在新能源汽車、儲能、電動航空等領(lǐng)域選擇重點區(qū)域和企業(yè)進行試點示范，總結(jié)推廣成功經(jīng)驗，加快技術(shù)普及與市場培育，為產(chǎn)業(yè)規(guī)模化落地營造良好市場環(huán)境。
全國政協(xié)委員、天津大學化工學院講席教授楊全紅表示，兼具安全性和高比能特性的固態(tài)電池是鋰電池產(chǎn)業(yè)進一步迭代的“橋頭堡”，是未來產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，同時也是支撐商業(yè)航天、具身智能和人工智能等未來產(chǎn)業(yè)的基石。“近年來，社會各界，特別是產(chǎn)業(yè)界對固態(tài)電池發(fā)展的期待很高，但固態(tài)電池的發(fā)展，我們既慢不得，也急不得。”
“我們既要有靜待花開的從容，以‘急不得’的科學精神穩(wěn)步推進，搞清楚固態(tài)電池的科學內(nèi)涵，科學理性地繪制固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路線圖；也要有只爭朝夕的緊迫，需要以‘慢不得’的使命感驅(qū)動創(chuàng)新，強化企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，探索產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新深度融合之道，來加速固態(tài)電池基礎(chǔ)科學問題的解決和技術(shù)瓶頸的突破，加速產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展。實際上，混合固液鋰電池已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，我們堅信在不遠的將來，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模量產(chǎn)也終將夢想照進現(xiàn)實！”楊全紅說。
除了聚焦標準制定與技術(shù)創(chuàng)新外，下一代電池技術(shù)稅收政策的優(yōu)化調(diào)整也引發(fā)關(guān)注。
全國人大代表、天能控股集團董事長張?zhí)烊谓ㄗh，要明確新型環(huán)保電池稅收優(yōu)惠：對鈉離子電池、固態(tài)電池等被國家產(chǎn)業(yè)政策明確鼓勵、具有顯著環(huán)保和資源戰(zhàn)略優(yōu)勢的新型電池，建議盡快通過發(fā)布補充目錄或明確解釋的方式，將其納入消費稅免稅范圍，降低其產(chǎn)業(yè)化初期的成本壓力，加速市場推廣應(yīng)用。
結(jié)語：藍海之下，下一代電池技術(shù)的競爭從來不是流量的博弈，而是技術(shù)的比拼、生態(tài)的共建。流量可以帶來短期熱度與資本關(guān)注，但無法替代技術(shù)攻堅的沉淀，更不能規(guī)避產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律。
2026-2027年將是下一代電池技術(shù)的“洗牌期”，當流量的喧囂褪去，唯有堅守創(chuàng)新初心、夯實技術(shù)根基、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，才能推動固態(tài)電池、鈉電池等下一代電池技術(shù)真正從“概念熱點”走向“產(chǎn)業(yè)實效”，破解新能源產(chǎn)業(yè)續(xù)航、安全、成本的核心痛點。
在此行業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點，“ABEC系列活動一：2026下一代電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”將于2026年5月12日在深圳啟幕，本次大會將聚焦固態(tài)電池與鈉電池兩大前沿技術(shù)和市場應(yīng)用領(lǐng)域，深入探討高能量密度、高安全性固態(tài)電池的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化路徑，同時剖析資源豐富、成本優(yōu)勢顯著的鈉電池在規(guī)模化儲能與電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。
大會將同期舉辦“2026固態(tài)電池及鈉電池產(chǎn)業(yè)競爭力TOP10品牌頒獎盛典”，屆時全球產(chǎn)學研等業(yè)界精英將齊聚深圳，凝聚行業(yè)共識，加速技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，共同推動下一代電池技術(shù)的成熟與商業(yè)化應(yīng)用，為全球能源轉(zhuǎn)型提供核心動力。
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