埃倫·穆斯克的特斯拉汽車公司（Tesla Motors）更像是一家技術(shù)公司而非汽車公司，目前這家總部位于硅谷附近的公司與松下（Panasonic）聯(lián)手致力于開發(fā)其蓄電池技術(shù)，而且避開了經(jīng)銷商模式而在繁華街區(qū)開設(shè)采光通透的店面。與此同時(shí)，該公司與蘋果公司（Apple）的合作也傳言已久。
日前，繼特斯拉汽車公司公布其第四季度經(jīng)調(diào)整后1,600萬美元的虧損后，該公司的股價(jià)于2月25日早盤上漲17%，致使該公司的估值一度突破310億美元——這甚至發(fā)生在《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports）宣布特斯拉Model S為2013年最佳車型之前。
這篇報(bào)道的寓意何在？只要產(chǎn)品優(yōu)良，消費(fèi)者將樂意去購買售價(jià)高達(dá)11萬美元的單一動(dòng)力電動(dòng)轎車。據(jù)戰(zhàn)略視野調(diào)查公司（Strategic Vision）于上月發(fā)布的報(bào)告稱，事實(shí)上，Model S是最受美國人喜歡的汽車。
這家位于加州圣迭戈的戰(zhàn)略視野調(diào)查公司，其總裁亞歷山大·愛德華茲（Alexander Edwards）表示，“我們并不感到驚訝——關(guān)乎特斯拉的一切都有利于它向好的一面發(fā)展。”“作為跑車的特斯拉同時(shí)在動(dòng)力系統(tǒng)上擁有創(chuàng)新的前沿技術(shù)。造型、性能和創(chuàng)新是關(guān)鍵因素。”
Models S精致的外觀（可以說和來自阿斯頓·馬丁和捷豹的車型不相上下）和強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)方式（完成0-60英里加速只需大約4秒）尤其贏得了高分。奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、凱迪拉克（Cadillac）和梅德賽斯奔馳（Mercedes-Benz）雖然在各自的聲明中各有亮點(diǎn)，但是特斯拉將他們一一擊敗，成為當(dāng)前最受歡迎的汽車品牌。
想要稱得上美國“最受歡迎的”汽車，分析師們?cè)趫?bào)告中權(quán)衡了來自69,691位受訪者的親身體驗(yàn)，這些受訪者在去年中至少購買這款車三個(gè)月以上。他們對(duì)包括剎車、外觀造型、內(nèi)飾材料、性能、承諾、整體滿意度、所表達(dá)的回購忠誠度以及實(shí)際回購忠誠度等150個(gè)變量進(jìn)行了評(píng)定。他們對(duì)每一個(gè)變量都賦予了“5分”的最高分（最高分代表“我喜歡”）。
專家們表示，每一項(xiàng)獲得分?jǐn)?shù)越高，一個(gè)品牌及其特定車型的優(yōu)勢(shì)地位就越牢固，繼而，從組裝到銷售和服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的盈利就更多。
“消費(fèi)者的喜愛會(huì)打造出在其市場(chǎng)處于有利地位的車型，而且最終會(huì)表現(xiàn)在忠誠度上，”戰(zhàn)略視野調(diào)查公司執(zhí)行副總裁克里斯托弗·錢尼（Christopher Chaney）如是說。
在豪華車領(lǐng)域，價(jià)值61,250美元的現(xiàn)代雅科仕（Hyundai Equus）排名第二，僅次于Model S——消費(fèi)者喜歡其所提供的平穩(wěn)、充滿自信的駕駛感和它的內(nèi)部裝飾，如柔軟的真皮座椅、一個(gè)明亮的抬頭顯示器、獨(dú)立的后部遮陽蓬和現(xiàn)代液晶儀表盤。現(xiàn)代旗下的勞恩斯（Genesis）和雷克薩斯ES 350以極其相近的分?jǐn)?shù)在高端車領(lǐng)域也取得不錯(cuò)的成績。寶馬的X6運(yùn)動(dòng)型SUV及其3系轎車也在各自的領(lǐng)域勝出；梅德賽斯SL Class在高檔敞篷車類目中擊敗了其他對(duì)手。
它們均為外觀精致且昂貴的汽車。但這是否意味著消費(fèi)者對(duì)它們的喜愛更甚于大眾車型？嗯，是的。基本上可以這么說。
“通常情況下，豪華汽車確實(shí)會(huì)有更多的粉絲，”愛德華茲說，“但是現(xiàn)代索納塔（Hyundai Sonata）的表現(xiàn)也不錯(cuò)——甚至要超出寶馬7系、英菲尼迪M系、寶馬3系、凱迪拉克CTS和梅德賽斯C級(jí)轎車等豪華車型。這是一個(gè)一般規(guī)律，不排除特例。”
顯然，特斯拉，是一款戰(zhàn)無不勝的汽車。
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