圖/寶馬集團(tuán)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，寶馬集團(tuán)在德國(guó)慕尼黑公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，寶馬集團(tuán)總收益達(dá)到1112.39億歐元，同比增長(zhǎng)12.4%；集團(tuán)稅前收入達(dá)到160.6億歐元，同比增長(zhǎng)207.5%，創(chuàng)歷史新高；集團(tuán)凈利潤(rùn)達(dá)到124.63億歐元，同比增長(zhǎng)223.1%，刷新歷史紀(jì)錄；擬用于向股東分配的利潤(rùn)達(dá)到38.27億歐元，每股分紅水平同樣創(chuàng)下新紀(jì)錄。
其中，2021年，寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收攀升至954.76億歐元，同比增長(zhǎng)18.1%，息稅前利潤(rùn)率達(dá)到10.3%；汽車業(yè)務(wù)對(duì)自由現(xiàn)金流的貢獻(xiàn)在2021年底達(dá)到63.54億歐元，同比增長(zhǎng)87.2%。
2021年，寶馬集團(tuán)汽車交付量增長(zhǎng)8.4%，達(dá)到252.15萬(wàn)輛，其中13%為電動(dòng)汽車（32.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.4%）。
在中國(guó)市場(chǎng)，2021年，寶馬集團(tuán)累計(jì)交付了84.62萬(wàn)輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)8.9%；新能源車型銷量超過(guò)4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.6%。從2014年以來(lái)，寶馬集團(tuán)已累計(jì)在華交付近14萬(wàn)輛新能源汽車。
此外，2021年，寶馬集團(tuán)研發(fā)總投入達(dá)到62.99億歐元，較前一年增長(zhǎng)10.7%，主要用于全新車輛架構(gòu)和電動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)相關(guān)領(lǐng)域，以及數(shù)字化產(chǎn)品和自動(dòng)駕駛研發(fā)。
根據(jù)規(guī)劃，到2025年，寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略將推出“新世代”車型，具備完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池，并基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念大量使用更低碳環(huán)保的再利用材料。
預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)將在全球累計(jì)交付約1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，與此同時(shí)，MINI和勞斯萊斯品牌也將在2030年左右邁向全面電動(dòng)化。
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