“這車看著都提心吊膽。”今天上午，市民劉女士撥打本報熱線96258稱，最近她在長沙街頭看到一種四輪小車，“經(jīng)常不按規(guī)矩走，甚至還逆行。”小車全是她不認識的品牌，也沒有掛牌照。劉女士認為，這種小車十分危險。
對此，交警部門表示，這種“小車”是“老年人代步車”，既不是機動車輛，也超出了非機動車范疇，不能合法上路，但目前并沒有相關管理條例。
不少老年人購買
使用便捷，買來接送孫子
劉女士所說的“老人代步車”，家住長沙開福區(qū)的黃爹爹在年前購買了一輛。
“花了近3萬元。”黃爹爹說，他今年65歲，孫子在念小學，為了方便接送孫子，黃爹爹看上了這款代步車。
代步車外觀幾乎與微型汽車一樣，大燈、前后霧燈、尾燈、保險杠、雨刮器、反光鏡一樣不缺，中控臺也是汽車的布局，采用了無極變速系統(tǒng)，就連油門與剎車也和汽車無異。不過，記者并未在車內(nèi)看到安全帶、安全氣囊之類的安全配置，該車所用玻璃也十分單薄。
黃爹爹說，這車一個月油錢200元左右，最快能跑到50km/h，使用十分方便。“很多老人都買了。”
一店一天賣幾臺
“便宜，有面子，即買即走”
通過上網(wǎng)搜索，記者找到了一家名為“長沙鴻頂實業(yè)開發(fā)有限公司”的企業(yè)，該企業(yè)所出售的商品里有一種“先鋒”品牌的老年人代步車。
店家稱出售的所有車型都屬于低速觀光、代步車。銷售人員如此介紹，目前國家對該車型沒有統(tǒng)一的管理規(guī)定，而且目前空氣環(huán)境這么惡劣，國家也急于推行環(huán)保車，所以，政府對這種車是默許的，也不需要上牌照和持有駕照。
隨后，記者在中南汽車世界也見到了此類“老年人代步車”。一名老板表示，此類代步車銷量還行，“一天能賣個幾臺吧。”購買此類代步車的不僅有老年人，還有年輕人買來用于上下班代步。“主要是價格便宜，開著也比兩個輪子有面子。”
老板說，購買該車后，不需要駕照和上牌，“即買即走。”但對于是否會被交警處罰，老板猶豫再三，“不太背時的話，交警不會找你的。”
不是合格車輛
業(yè)內(nèi)人士： 安全隱患極大
“這算是車么？”長沙某著名豪華汽車品牌技術總監(jiān)張先生認為，所謂的“老年人代步車”就是一個“玩具”。
張先生說，任何汽車在出廠前，都會接受碰撞實驗以保證安全性，而這種“老年人代步車”不但沒有進行過碰撞實驗，而且還未安裝機動車專用玻璃，甚至剎車構件多采用抱剎設計，比較單薄，零件容易損壞，一旦發(fā)生事故，后果不堪設想。此外，此類代步車在設計上能省則省，所以重量較輕，還有重心過高的缺陷，過彎很容易發(fā)生側翻。
交警說法
監(jiān)管存在“盲區(qū)”
長沙交警支隊民警告訴記者，目前我市暫沒有針對此類“老年人代步車”的管理規(guī)定。
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