3月15日據國外媒體報道，鋰電池對電動汽車廠商來說，是最重要的組件之一。因此各個廠商為了確保電動汽車的電池供應，各自采取了不同的做法。今天，梅賽德斯·奔馳宣布在泰國投資1億歐元（約1.2億美元）建設新工廠，專門用來生產汽車鋰電池組件。
3月15日據國外媒體報道，鋰電池對電動汽車廠商來說，是最重要的組件之一。因此各個廠商為了確保電動汽車的電池供應，各自采取了不同的做法。
今天，梅賽德斯·奔馳宣布在泰國投資1億歐元（約1.2億美元）建設新工廠，專門用來生產汽車鋰電池組件。
這項計劃是梅賽德斯·奔馳最近公布電動汽車生產計劃中的一部分，其中包括了六家新工廠和一個“全球電池網絡”。其中“全球電池網絡”計劃包括與多家供應商合作，最新的供應商成員就是泰國的TAAP公司。
奔馳母公司戴姆勒的投資計劃是擴大目前在曼谷的電池生產設備規模，并且為一家新工廠的建設提供資金。
梅賽德斯·奔馳生產和供應鏈部門管理委員會成員Markus Schafer在一份聲明中表示：“在靈活而高效的奔馳全球生產網絡中，電動汽車的發展取得了良好的進展，并且速度很快。作為我們戰略的一部分，公司正在與合作伙伴TAPP一起為未來做好準備。通過我們高度標準化和可擴展的電池生產概念，能夠在任何地區、短時間內隨時開始生產任何規格的電池組件。”
梅賽德斯·奔馳表示，該工廠除了滿足泰國當地的生產需求之外，還將向其它市場進行出口。此輪新投資將從明年開始，屆時奔馳將推出全新的EQ電動汽車子品牌。
就像之前媒體報道的那樣，戴姆勒在傳統汽車廠商中，擁有非常積極的電氣化戰略。該公司計劃在2022之前為所有梅賽德斯·奔馳和Smart品牌汽車推出電動版車型。奔馳還將從明年開始執行更廣泛的電動汽車產品計劃，包括首款EQC純電動SUV也將在EQ系列名下與用戶見面。
目前幾家汽車廠商正試圖通過不同的方式來保障自己電動汽車生產進度。其中特斯拉與松下達成了緊密的合作關系，并且雙方共同在內華達州的超級電池工廠生產汽車電池。另外大眾在本周也剛剛宣布簽訂了價值200億美元的電池供應合同。
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