打造新能源汽車制造新標桿，北汽新能源青島產業基地“換道先行”
山東省新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案中提出，大力發展新能源電池和汽車電控技術，重點推進氫燃料電池產業化關鍵技術攻關和示范應用，支持青島等有條件的城市發展新能源汽車。3月12日，北汽新能源青島產業基地副總經理張存杰接受大眾網記者專訪時表示，當前發展新能源汽車不僅成為我國汽車產業“換道先行”、搶占國際競爭制高點的重要舉措，更成為各地培育新經濟增長點、推動綠色發展的有力抓手，北汽新能源青島產業基地十分珍惜這次“換道先行”創造的條件，將通過技術創新，搶占新能源汽車品牌制高點。
北汽青島基地新能源汽車產量沖擊20萬輛
北汽新能源青島產業基地是北汽集團京外新能源產能戰略布局的第一步，于2015年8月落戶青島萊西市姜山鎮新能源汽車產業園，是目前國內規模最大的純電動汽車生產基地，作為北汽集團與萊西市在新能源領域深化合作的重要成果，致力于打造國內第一家集整車生產銷售和電池、電機、電控等零配件配套完善的新能源汽車產業園區。
剛剛過去的2017年，我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛，同比增長53.3%，而同期全國汽車銷量增長僅為3%。 新能源汽車銷售的大幅增長，顯示出產業內生動力的變革。山東省委書記劉家義在山東省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會上強調，要發揮山東制造業優勢，引入更多戰略投資。山東省要規劃推出一批好的制造業企業，有針對性地引入境外優質戰略合作伙伴，提高核心競爭力。
打造千億級別的國家級新能源汽車產業園是萊西市“十三五”戰略規劃之一。北汽新能源萊西基地落戶以來，市鎮兩級提供了“保姆式”服務。北汽新能源青島產業基地一期占地381畝，設計產能5萬輛/年，2017年技術改造后產能提升到10萬輛/年，包含焊裝、涂裝、總裝三大工藝。2017年9月北汽新能源青島產業基地新能源汽車月產突破1萬輛、銷售突破1萬輛；11月實現月產1.5萬輛，成為全球第一個月產和銷售均過萬輛的純電動汽車生產基地；2017年新能源汽車產量完成80066輛，同比增長477%；北汽二期項目加快建設，總裝車間2017年底開始試生產；沖壓、焊裝、涂裝三大車間快速推進，2018年將全部投產；新能源汽車產量將沖擊20萬輛，屆時北汽新能源青島產業基地新將成為全國乃至全球最大的新能源汽車產業基地、國家級新能源汽車產業園。
姜山鎮集聚百家企業建設中國新能源汽車產業新高地
圍繞“智能制造、創新研發、特色小鎮”三大領域，萊西市姜山鎮高標準規劃建設了新能源汽車產業園和汽車零部件產業園，成為最具承接新能源汽車整車及零部件產業的投資沃土，中國汽車后市場聯合會、中鐵中基供應鏈集團、中鐵聯運集團等22家企業簽約入駐，泰和興業、伊凡諾思傳動機械、新明鑫汽車燈具等15個配套項目開始生產，國軒電池二期項目開工建設，將采用全球領先的高比能量三元材料及國際通用的VDA標準生產新型電池，年可為北汽等各大車企20萬輛純電動乘用車配套動力電池；正與多個整車及汽車零部件制造項目洽談對接，到2020年，產業園內新能源汽車配套企業和關聯企業將達到100多家，助推姜山鎮成為全國新能源汽車制造第一鎮、整車配套第一鎮、電動汽車職業教育第一鎮、綠色出行第一鎮，成為中國乃至全球新能源汽車產業的新高地。
張存杰介紹，2018年，北汽新能源青島產業基地將以“轉作風、增品質、降成本、提效能”為經營方針，夯實質量基礎，為高質量和科技創新驅動發展而奮力拼搏，打造新能源汽車制造新標桿。（大眾網/畢天宇 石尚峰 王金玉）
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