據(jù)雷諾集團(tuán)發(fā)布的消息，集團(tuán)于2021年3月18日宣布與全球資源優(yōu)化管理領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者威立雅（Veolia）和立足于科學(xué)的領(lǐng)軍企業(yè)索爾維（Solvay）建立合作伙伴關(guān)系，通過閉環(huán)回收實(shí)現(xiàn)歐洲電動(dòng)車電池金屬材料的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。該聯(lián)合體為整個(gè)電池價(jià)值鏈勾勒出新的合作模式，以保護(hù)資源、減少碳排放，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。
據(jù)悉，現(xiàn)有的威立雅和索爾維聯(lián)合體成立于2020年9月，雷諾集團(tuán)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和電動(dòng)車電池生命周期領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位和經(jīng)驗(yàn)將進(jìn)一步增強(qiáng)聯(lián)合體的實(shí)力。得益于威立雅在電池金屬化學(xué)提取方面的經(jīng)驗(yàn)，以及索爾維十年以來通過濕法冶金在鋰離子電池拆卸和回收方面的經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合體將形成高度互補(bǔ)的合作關(guān)系。
為此，三家企業(yè)將為鈷、鎳和鋰等戰(zhàn)略性電池金屬材料建立一個(gè)安全、可持續(xù)的供應(yīng)來源。這三家企業(yè)計(jì)劃利用各自在每一步價(jià)值鏈（從回收?qǐng)?bào)廢電動(dòng)車電池到拆解、金屬材料提取和提純）上的專業(yè)知識(shí)，以及加強(qiáng)現(xiàn)有的機(jī)械和濕法電池回收工藝來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。通過索爾維和威立雅的聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)，曾經(jīng)僅適合以冶金應(yīng)用形式回收的戰(zhàn)略金屬將被提取和提純?yōu)楦呒兌冉饘?，在新電池中重新使用。這一閉環(huán)回收將減少未來電動(dòng)車電池產(chǎn)生的環(huán)境問題。
三家合作伙伴已經(jīng)在積極開展實(shí)驗(yàn)階段的工作，包括在法國建立一個(gè)具有提取和提純報(bào)廢電動(dòng)車電池金屬能力的預(yù)工業(yè)化示范工廠。
雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示，三方將致力于實(shí)施創(chuàng)新低碳電池回收解決方案，并為戰(zhàn)略性電池材料的可持續(xù)來源鋪平道路，以期滿足不斷增長的電動(dòng)出行需求；將共同利用三家企業(yè)在整個(gè)歐洲電動(dòng)車價(jià)值鏈上的強(qiáng)大影響力，在電池材料市場上占據(jù)競爭性地位，并在核心業(yè)務(wù)之外創(chuàng)造價(jià)值。
電池網(wǎng)微信
