比亞迪自不必說，王傳福號(hào)稱可以「分分鐘造出 Tesla」（關(guān)于王傳福這句「狂言」，我跟很多人鄙視的態(tài)度不太一樣，具體的解讀請(qǐng)?jiān)谖⑿殴?hào)「叭叭嗚」

比亞迪自不必說，王傳福號(hào)稱可以「分分鐘造出 Tesla」（關(guān)于王傳福這句「狂言」，我跟很多人鄙視的態(tài)度不太一樣，具體的解讀請(qǐng)?jiān)谖⑿殴?hào)「叭叭嗚」回復(fù)：FFZ）。吉利不僅自己研發(fā)出了性能指標(biāo)相當(dāng)不錯(cuò)的純電動(dòng)車，而且還與康迪、底特律電動(dòng)車公司合資合作，更何況背后還有沃爾沃的技術(shù)儲(chǔ)備可以利用。所以，長城就出局了。

在吉利和比亞迪之間，我個(gè)人更傾向于比亞迪有可能會(huì)成為小米的合作伙伴。一方面，因?yàn)楸葋喌嫌泻艽蟮碾娮印㈦姵卮I(yè)務(wù)，對(duì)與科技公司合作的模式十分熟悉，并且在企業(yè)文化上更為相近。另一方面，王傳福作為一名工程師和管理者，與雷軍的背景更為接近。不過比亞迪與富士康的恩怨，不知道會(huì)不會(huì)成為小米與比亞迪合作的障礙。

相信有很多同學(xué)不認(rèn)同這些分析，不服？來戰(zhàn)！你認(rèn)為誰將是小米的好電友，把公司名字在微信公號(hào)「叭叭嗚」里發(fā)給我。如果你的論述精彩，我會(huì)把它轉(zhuǎn)發(fā)出來并論戰(zhàn)！

[責(zé)任編輯：趙卓然]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：[email protected]

電池網(wǎng)微信
小米電動(dòng)車