大眾ID.4（圖片來源：大眾）
據(jù)外媒報道，德意志銀行表示，大眾汽車的純電動車戰(zhàn)略應(yīng)該會繼續(xù)獲得更多的贊譽，這可能會推動該公司最快明年在電動汽車銷量上超越特斯拉。
以Tim Rokossa為首的分析師3月22日在一份報告中表示，如果大眾的純電動汽車業(yè)務(wù)能夠獲得類似特斯拉和蔚來的市盈率，其市值將達(dá)到1,950億歐元（2,300億美元）左右，超過該公司目前的全部市值。分析師們將大眾汽車的目標(biāo)股價上調(diào)了46%，至270歐元。
大眾汽車在法蘭克福股市的普通股漲幅高達(dá)14%，優(yōu)先股漲幅高達(dá)8.4%，而其美國存托憑證（ADR）在紐約股市也上漲。上周，大眾在德國上市的股票分別上漲了22%和16%。大眾還搶走了軟件巨頭SAP的頭銜，成為德國基準(zhǔn)DAX指數(shù)最大的成分股，自2015年柴油作弊丑聞?chuàng)p害其聲譽和股價以來，首次成為德國市值最高的公司。該公司計劃與特斯拉爭奪電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，引發(fā)了美國散戶投資者的購買狂潮，其美國存托憑證交易量飆升。
Rokossa認(rèn)為，隨著大眾ID.4緊湊型SUV在全球推出，大眾電動汽車的銷量很有可能在短期內(nèi)超過特斯拉。大眾旗下西雅特品牌的高管3月22日表示，計劃在2025年推出一款適用于城市地區(qū)的電動汽車，價格在2萬歐元至2.5萬歐元之間。
大眾計劃將西雅特在巴塞羅那郊外的工廠改造成電動汽車中心，目標(biāo)是每年生產(chǎn)50萬輛以上的汽車，相當(dāng)于特斯拉2020年的全球交付量。
大眾卡車公司Traton SE也在推進電氣化。到2025年，該部門將把在電氣技術(shù)方面的投資從此前的10億歐元提高至16億歐元，并縮減在內(nèi)燃機方面的支出。
Traton首席執(zhí)行官Matthias Gruendler表示，商用車的未來將不再由柴油車驅(qū)動，而是由電動卡車驅(qū)動。由于成本較低，電池驅(qū)動的卡車必將戰(zhàn)勝使用氫燃料電池的卡車，而氫燃料電池在很大程度上將局限于小眾市場。
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