近3000元買來的電動三輪車，不到一年電池就出現問題，隨后，又相繼更換了四次電池。日前，市民馮先生就攤上了這樣的煩心事。 2011年8月底，趕在兩個小孫女開學之前，馮先生在大王村電動
近3000元買來的電動三輪車，不到一年電池就出現問題，隨后，又相繼更換了四次電池。日前，市民馮先生就攤上了這樣的煩心事。
2011年8月底，趕在兩個小孫女開學之前，馮先生在大王村電動車市場內的小鳥牌電動車專賣店買了一輛電動三輪車。“買了這車之后就專門用來接送孩子了。然而，不到一年，這輛電動車的電力就不比從前了，送孩子上學，是有的去，沒的回。”馮先生生氣地說。
馮先生家住三家莊，兩個小孫女在園林路小學上學，每天上午上學和下午放學都需要接送。“從家到學校，不到15里路，充一次電，這電動車一天四趟都跑不下來。”使用不到一年的新車，電池竟然虧損的如此嚴重，馮先生很是著急。趁著保修期限未到，他趕緊來到電動車專賣店要求更換電池。
第一次，專賣店對電瓶里的四塊電池都進行了更換。然而，騎回家之后，馮先生在一家電動車維修店對電池進行檢測時，發現新更換的四塊電池的容量不同。維修店店主告訴馮先生，同一個電瓶內的四塊電池容量不均，若長期使用，將會導致電池整體虧損加快。
得知更換后的電池還有問題，馮先生和家人又先后兩次找到專賣店要求調換。“怎么又是你，就你事兒多。”當馮先生第三次找到專賣店時，店主顯得極為不耐煩。眼看保修期已過，但已更換三次后的電池還有問題，無奈之下，馮先生向安陽市工商局投訴。
安陽市工商局文峰分局城南派出所工作人員了解情況后，及時與大王村電動車市場經理崔先生取得聯系，經過協調，專賣店同意將繼續為馮先生調換電池，直到馮先生滿意為止。
“這次換的電池我挺滿意，到現在也沒發現啥問題，終于不用再為這輛車的事發愁了。”日前，馮先生看著第四次調換的電池說道。
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