舉措 快遞車備案后不受限制 “深圳交警”進一步介紹，深圳市在“限電”措施推出之初，充分考慮了快遞等關(guān)乎民計民生行業(yè)的實際，給予“出路”，準
舉措
快遞車備案后不受限制
“深圳交警”進一步介紹，深圳市在“限電”措施推出之初，充分考慮了快遞等關(guān)乎民計民生行業(yè)的實際，給予“出路”，準予其備案上限行道路行駛，并確定了對于深圳市范圍內(nèi)從事公共設(shè)施搶修、郵政（含報刊投遞）、快遞等行業(yè)，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車，采取總量控制原則，經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車身顏色，納入規(guī)范管理后，允許上路行駛，并不受限制行駛措施限制。
據(jù)介紹，目前深圳市特殊行業(yè)備案車輛達到3.8萬輛，其中快遞業(yè)近1.3萬輛。
難題
增加快遞車配額或仍“僧多粥少”
廣東省郵政管理局網(wǎng)站4月1日發(fā)布消息表示，深圳市局積極向有關(guān)部門爭取支持政策，在目前全市13000多兩輪電單車配額的基礎(chǔ)上，再申請增加配額。
深圳交警局指揮處勤務(wù)科科長丁巖冰表示，下一步還會跟相關(guān)協(xié)會和行業(yè)進行磋商，進一步增加他們業(yè)務(wù)需求的相關(guān)配額，對快遞行業(yè)考慮增加5000輛電動車配額。資料顯示，深圳市每天產(chǎn)生的快件量達400萬件，深圳市現(xiàn)有備案可以合法上路的快遞兩輪電動車約1.3萬臺，而深圳的快遞員有7萬名左右。
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