新聞回放： 吉利集團董事局主席李書福和康迪科技集團董事局主席胡曉明近日正式在杭州簽約，雙方共同出資10億元在杭州成立浙江康迪電動汽車有限公司。 據了解，合資公司將分別向雙方收
新聞回放：
吉利集團董事局主席李書福和康迪科技集團董事局主席胡曉明近日正式在杭州簽約，雙方共同出資10億元在杭州成立浙江康迪電動汽車有限公司。
據了解，合資公司將分別向雙方收購若干相關資產，充分利用雙方在電動汽車領域的優勢、資源及專長，開發國民買得起、用得起的輕量型電動汽車，并提供便捷的服務。其中除了康迪原有的輕量新能源車型，吉利也會注入其已經開發的一些新能源車型，如吉利熊貓以及吉利IG等。
胡曉明介紹，合資公司推出的新能源汽車將會配合城市配套建設，以租賃的方式推行。目前的整車租賃成本為每月980元。不過，胡曉明同時也透露，下一步會推行分時租賃的模式運行，類似于現在杭州公共自行車的租賃模式，希望通過以更為低廉的使用成本優勢來吸引消費者，預計首期推出的車輛會達5000輛。
編輯酷評：
理想很豐滿，現實很骨干。
對于電動汽車來講，吉利是個遲到者。在此之前，中國有超過百十家企業已經開始進入電動車制造行業了，有的已經形成了自己的品牌，比如比亞迪、北汽等等。吉利的新能源汽車之夢是這樣實現的，就是不是簡單售賣自己的汽車，而是開展城市汽車租賃業務，以此來拉動汽車的潛在消費。我們看到，他們設計的每個月900多元的租賃費用確實是個“小兒科”的費用，如果夢想能夠照進實現，不能不說能夠成為中國電動車行業的一個利好。
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