不知從何時(shí)起，電動(dòng)車在中國(guó)一下子成了熱饃饃。各種媒體宣傳和專家的預(yù)測(cè)使得這個(gè)產(chǎn)業(yè)一下子變成一幅朝陽(yáng)得不能再朝陽(yáng)的景象。可你是否知道，電動(dòng)車的發(fā)明和誕生比汽油車來(lái)得更加悠久。它的機(jī)械原理和結(jié)構(gòu)比汽油車更簡(jiǎn)單。美國(guó)通用在1996年推出了量產(chǎn)電動(dòng)車EV1更是風(fēng)靡一時(shí)，當(dāng)年的情景和今天簡(jiǎn)直一模一樣。
為什么電動(dòng)車迎來(lái)了春天？
2013年，霧霾成了中國(guó)特色。那些一年都不看天氣預(yù)報(bào)的人們開(kāi)始天天關(guān)注PM2.5測(cè)量指數(shù)了。從百度獲得的資料顯示，霧霾中機(jī)動(dòng)車的貢獻(xiàn)占20%-30%，工業(yè)的貢獻(xiàn)在30%-40%。盡管因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)口徑的差異，這個(gè)百分比的數(shù)字一直都在爭(zhēng)議中。但不可否認(rèn)的是在去年中國(guó)汽車產(chǎn)銷更是雙破2000萬(wàn)輛大關(guān)，保有量創(chuàng)1.37億輛新高的情況下，對(duì)于時(shí)常消失的藍(lán)天白云汽車還是要負(fù)上一些責(zé)任的。
除了排放問(wèn)題，能源緊張也是新能源政策出臺(tái)的重要推手。有統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)目前汽車用汽柴油消費(fèi)占全國(guó)汽柴油消費(fèi)55%左右，而每年新增石油消費(fèi)量中有七成以上被新增汽車所消耗，同時(shí)中國(guó)的原油進(jìn)口依賴度不但非常高而且持續(xù)上升。
特別是最近這一年，電動(dòng)車中的“蘋果”——特斯拉成功在北京落地并開(kāi)始接受預(yù)定。這個(gè)出自硅谷的美國(guó)電動(dòng)車當(dāng)紅品牌同樣風(fēng)靡中國(guó)，預(yù)定火爆，帶動(dòng)了大眾對(duì)電動(dòng)車的關(guān)注。
環(huán)境污染、油價(jià)上調(diào)、傳統(tǒng)汽車搖號(hào)難，以及能源緊張等問(wèn)題將推動(dòng)電動(dòng)汽車走到前臺(tái)，但在短時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車面對(duì)的現(xiàn)實(shí)依然嚴(yán)峻。
補(bǔ)貼政策門道多
首先，不是所有的新能源車都能享受補(bǔ)貼。
車輛必須要進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，才可以獲得補(bǔ)貼。而進(jìn)入該目錄的車型，是從列入國(guó)家工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中挑選出來(lái)的，而只有自主、合資等國(guó)產(chǎn)車型才會(huì)被列入這一公告中。
其實(shí)說(shuō)白了就是一句話——進(jìn)口新能源車不能享受國(guó)家補(bǔ)貼。我們姑且可以理解為這是一種地方保護(hù)主義。雖然對(duì)環(huán)境保護(hù)會(huì)有影響，但也不能否認(rèn)這樣將使得中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能夠更好地發(fā)展。
不過(guò)，國(guó)外的汽車制造商還有一條路可走——國(guó)產(chǎn)。雖然補(bǔ)貼政策拒絕了進(jìn)口新能源車，但合資企業(yè)可以將進(jìn)口新能源車國(guó)產(chǎn)，或打造合資自主產(chǎn)品，從而獲得補(bǔ)貼。這樣一來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)多少可以間接獲得一些技術(shù)的提升。從目前看，其實(shí)已經(jīng)有許多合資企業(yè)選擇了合資自主品牌這條路，且為了順應(yīng)國(guó)家政策，紛紛將首款產(chǎn)品定為新能源車，比如東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)e30、一汽-大眾開(kāi)利電動(dòng)車、華晨寶馬之諾，等等。
其次，不是所有地區(qū)都有補(bǔ)貼。
在國(guó)家發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已明確指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。如果滿足示范城市或區(qū)域的條件，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，提交四部委，擇優(yōu)確定示范城市名單。
目前，四部委已公布了兩批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單，其中包括北、上、廣、深一線城市，也涵蓋河北省、浙江省等城市群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩批名單共包含40個(gè)試點(diǎn)城市或區(qū)域。也就是說(shuō)，只有進(jìn)入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者才能在本地購(gòu)買新能源汽車，并享受補(bǔ)貼。
電池網(wǎng)微信
