由中國南車株機(jī)公司牽頭，產(chǎn)學(xué)研建的鏈條握指成拳，讓中國人的貼地飛行夢一步一步走向現(xiàn)實(shí)。
中國南車對于世界軌道交通前沿技術(shù)的求索不只此一例。一種以超級電容器為儲能動力系統(tǒng)的輕軌車，不久將出現(xiàn)在廣州街頭。使用這種車輛，不破壞城市景觀，也不需要充電數(shù)小時之久。這種輕軌車僅需充電30秒鐘，就可以行駛兩公里，既低碳環(huán)保又便捷舒適。
眾“智”成城——
小人物集聚大智慧
“沒想到，一個小改進(jìn)能產(chǎn)生這么大的效果。”到中國南車戚墅堰機(jī)車有限公司考察的一位專家對280改進(jìn)噴油器非常感興趣。它在一定程度上解決了原先國產(chǎn)噴油器一直存在的使用壽命短、燃油霧化不良等問題。
原先國產(chǎn)噴油器運(yùn)行15萬公里就要進(jìn)行小修，霧化不良的要更換噴嘴；運(yùn)行到45萬公里就要進(jìn)行中修，更換率較高。而現(xiàn)在通過280/285系列柴油機(jī)噴油器結(jié)構(gòu)改進(jìn)，裝用在DF11G機(jī)車上，運(yùn)行了72萬公里后，拆檢噴油器仍能正常工作。目前這一技術(shù)已獲得專利證書，并在多種機(jī)型上擴(kuò)大裝車試驗(yàn)。
小工裝、小改進(jìn)、小革新，帶來了意想不到的大變化。在中國南車戚墅堰公司，這種群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動不勝枚舉。金屬學(xué)會針對美國鐵路市場對產(chǎn)品需求量不斷上升的趨勢，對“9C型搖枕側(cè)架試制開發(fā)”項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量和工藝技術(shù)水平，還降低了勞動強(qiáng)度，僅當(dāng)年就出口2150臺份，為公司增加銷售收入900多萬美元。
近4年來，中國南車戚墅堰公司科協(xié)累計批準(zhǔn)“講理想、比貢獻(xiàn)”項(xiàng)目4202項(xiàng)，完成4127項(xiàng)，完成重點(diǎn)立項(xiàng)88項(xiàng)，涵蓋了企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)、管理創(chuàng)新、降本增效、科研成果轉(zhuǎn)化等方方面面，成為企業(yè)開展群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動的重要載體。
10年間，中國南車科協(xié)所屬企業(yè)參加“講、比”活動達(dá)22萬多人次，完成科技攻關(guān)立項(xiàng)14700多項(xiàng)，為企業(yè)提出合理化建議26100多條，成為企業(yè)自主創(chuàng)新的又一“引擎”。
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