Chemaf公司的董事長(zhǎng)Shiraz Virji在一份郵件中表示,公司目前正在Lualaba省的Mutoshi礦區(qū)建設(shè)一個(gè)加工廠,該工廠將于2019年9月正式投產(chǎn),預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)2萬(wàn)噸鈷。該公司現(xiàn)有的Etoile鈷礦山去年產(chǎn)量去年約為5,000噸。

剛果出現(xiàn)新礦商加速開采鈷礦 或趕超嘉能可

Chemaf Sarl鈷礦公司,作為一個(gè)新興且名不見經(jīng)傳的小公司,目前正在加速開采鈷礦,產(chǎn)能在未來(lái)或?qū)②s超嘉能可能源公司。

總部位于Lubumbashi的礦業(yè)公司Chemaf Sarl目前正在和其他幾家公司利用鈷需求的激增,將剛果的小型銅礦商逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殁捝a(chǎn)商,為搶占煉油商和新能源汽車制造商的供應(yīng)市場(chǎng)。

剛果鈷礦的大規(guī)模開發(fā)意味著在未來(lái)幾年間,鈷供應(yīng)可能會(huì)遠(yuǎn)超需求。金屬交易商Darton Commodities商品有限公司在2月份的一份報(bào)告中表示,預(yù)計(jì)2020年以后電動(dòng)汽車銷售量將激增從而導(dǎo)致市場(chǎng)赤字,因?yàn)榈侥莻€(gè)時(shí)期,已經(jīng)沒有新的鈷礦資產(chǎn)可以繼續(xù)生產(chǎn)了。

Chemaf公司的董事長(zhǎng)Shiraz Virji在一份郵件中表示,公司目前正在Lualaba省的Mutoshi礦區(qū)建設(shè)一個(gè)加工廠,該工廠將于2019年9月正式投產(chǎn),預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)2萬(wàn)噸鈷。該公司現(xiàn)有的Etoile鈷礦山去年產(chǎn)量去年約為5,000噸。Chemaf Sarl公司的這一個(gè)開發(fā)項(xiàng)目會(huì)幫助該公司大大提升產(chǎn)能,甚至有望成為全球第二大的鈷礦生產(chǎn)商。

剛果礦業(yè)在全球的地位

剛果同時(shí)也是銅礦生產(chǎn)大國(guó)。Darton Commodities公司統(tǒng)計(jì)顯示,去年,中非國(guó)家生產(chǎn)了81000噸的銅,約占全球供應(yīng)量的三分之二。

嘉能可首席執(zhí)行官Ivan Glasenberg于去年12月表示,預(yù)計(jì)到2030年,電動(dòng)汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)將同步要求鈷礦的年產(chǎn)量達(dá)到31.4萬(wàn)噸。

隨著新項(xiàng)目的開發(fā)與原有項(xiàng)目的升級(jí)擴(kuò)建,剛果的市場(chǎng)份額將在未來(lái)幾年急速攀升。當(dāng)然嘉能可公司也將目光漸漸鎖定在了鈷礦開發(fā)上,其公司也將繼續(xù)投資建設(shè)總部位于剛果加丹加的Katanga Mining鈷銅礦業(yè)公司。該公司此前曾歷經(jīng)了兩年的停產(chǎn)中斷,并于去年12月重新開始投入生產(chǎn)。嘉能可表示,從2019年開始,旗下Katanga的鈷礦年產(chǎn)量將達(dá)到34000噸,成為世界上最大的鈷礦生產(chǎn)商。

鈷將逐漸成為金屬商品核心

全球其他礦商預(yù)計(jì)也將很快開始投入到鈷生產(chǎn)的大潮中。總部位于盧森堡的歐亞資源集團(tuán)旗下Metalkol Roan尾礦的填海工程可能于今年晚些時(shí)候投產(chǎn),最終將達(dá)到每年21,000噸鈷礦的產(chǎn)能。總部位于上海的鵬欣國(guó)際礦業(yè)有限公司表示今年年底還將開設(shè)一家工廠,鈷生產(chǎn)的年產(chǎn)能將達(dá)到7000噸。

而剛果的Chemaf Sarl公司與Somika Sarl公司一直都在尋求擴(kuò)大業(yè)務(wù)的方法。兩家公司的創(chuàng)始人都來(lái)自印度,20多年前,他們來(lái)到剛果。在21世紀(jì)初,隨著剛果內(nèi)戰(zhàn)接近尾聲,他們獲得了銅、鈷礦開采許可證。近年來(lái),這兩家公司都在逐步加重重心到鈷礦的開采與生產(chǎn)上。

新礦業(yè)法的挑戰(zhàn)

Somika Sarl礦業(yè)公司的主席Chetan Chug在一次采訪中表示該集團(tuán)的目標(biāo)是從2020年起,每年生產(chǎn)6萬(wàn)多噸的銅和6000多噸鈷。

Wood Mackenzie數(shù)據(jù)顯示,由于剛果新生產(chǎn)的石油產(chǎn)量過剩,到2020年和2021年,鈷的價(jià)格可能會(huì)降至每噸44,000美元的低點(diǎn)。

金屬市場(chǎng)的研究主管Gavin Montgomery則在一份電子郵件中表示:“現(xiàn)在我們能清楚地看到電動(dòng)汽車銷售量會(huì)逐步增長(zhǎng),并大幅帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)鈷的需求,同時(shí)也將把鈷價(jià)推高到更高的水平”。

剛果目前面臨的一個(gè)最大的潛在的不利因素就是剛果總統(tǒng)卡比拉3月簽署的新礦業(yè)法有可能導(dǎo)致鈷出口的稅率提高5倍至10%。

Somika的業(yè)務(wù)發(fā)展主管Geoffrey Levy稱,“這對(duì)我們所有的人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)。但我認(rèn)為鈷的基本面是強(qiáng)勁的,價(jià)格也將繼續(xù)保持在高位”。

[責(zé)任編輯:張倩]

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