進入2013年，電動車發(fā)展迎來巨大的發(fā)展機遇。首先在““低碳經(jīng)濟”、“節(jié)能減排”的政策下，兩會圍繞節(jié)能電動車的議案相繼提出，以及政府補貼推廣的電動車措施的實施，引發(fā)了節(jié)能電動車的熱潮。當(dāng)前城鎮(zhèn)化進程加劇，交通承載壓力倍增的國情則直接引爆了電動車自行車市場，據(jù)中國自行車人協(xié)會數(shù)據(jù)顯示2013年電動自行車產(chǎn)銷量將突破4000萬輛，而這看似龐大的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)面對市場的爆發(fā)性需求，仍遠遠不夠。隨著電動車技術(shù)發(fā)展日新月異，性能成倍提升，性價比越來越高，無論國際還是國內(nèi)，市場規(guī)模都將不斷擴大，電動車行業(yè)必將成為未來產(chǎn)業(yè)的新爆發(fā)點。
近年來，中國各大城市由于城鎮(zhèn)化進程的加劇，不斷的爆發(fā)擁堵事件，對人們出行造成極大的困擾，交管部門的管理也是壓力倍增。近日，京、粵、滬等各大城市不斷推出治堵方案，其核心之一就是對于機動車的限制，以及推出慢行出行系統(tǒng)，可見交管部門開始意識到電動自行車對于城市交通的重大補充作用。可以預(yù)見的是，慢行出行系統(tǒng)必將是城鎮(zhèn)化進程發(fā)展到一定階段的必然性選擇。這些措施的出臺和實行，也勢必給本已火爆的電動車市場添置一劑分量最大的助燃劑。
由于電動車市場展現(xiàn)出臨界爆發(fā)的跡象，從而吸引了越來越多的企業(yè)投入其中，電動自行車市場的爭奪勢必愈加火熱。要真正想要做好電動車涉及到核心技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品技術(shù)含量、專業(yè)技能水平、管理理念等多個領(lǐng)域，而目前爭奪這一市場的許多公司本身就不具備足夠的技術(shù)能力和實力水平，再加上媒體的炒作和各種政府鼓勵措施的推出，短短幾年幾千企業(yè)擠入電動車行業(yè)，一哄而起的“大躍進”局面。針對這一現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)專家認為：未來中國電動車行業(yè)有可能出現(xiàn)“大魚吃小魚”的局面，也就是說，盡管目前的電動車市場仍是魚龍混雜，泥沙俱下，但是隨著市場競爭秩序的規(guī)范，最終只有那些具有足夠資金實力，擁有先進技術(shù)開發(fā)團隊和先進營銷機制，具備先進管理理念，同時原來就有穩(wěn)定銷售渠道的品牌企業(yè)，才能夠撐過這段群雄逐鹿時期，取得最終市場爭奪戰(zhàn)的勝利。
松吉電動車領(lǐng)導(dǎo)者針對目前國內(nèi)市場形勢，以高瞻的目光和非凡的魄力，制定了詳細的市場戰(zhàn)略規(guī)劃。在以強大的新產(chǎn)品開發(fā)能力和創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的卓越品質(zhì)以及體貼的用戶服務(wù)機制為市場支撐的基礎(chǔ)上，著手對渠道進行了大規(guī)模的擴充和精細化改造，布局全國，加快了市場戰(zhàn)略步伐，做好全方位的充分準備。
優(yōu)化存量，強強互動
松吉以市場為杠桿，注重強強合作互動，優(yōu)化產(chǎn)品。雖然近年來，松吉依靠先進技術(shù)設(shè)備的使用，重視技術(shù)開發(fā)，采用先進的管理理念，電動車產(chǎn)銷量取得可喜的成就，但松吉深刻意識到作為百萬用戶信賴企業(yè)品牌，面對政府慢行出行系統(tǒng)推出的合作要求，責(zé)任重大；產(chǎn)銷量與市場的總體潛力相比，仍然遠遠不夠。松吉人深信市場的競爭是殘酷的，自滿就會挨打，充分認識到當(dāng)前的生產(chǎn)能力與目前愈益火爆的電動車自行車市場和把電動自行車作為新的交通系統(tǒng)的要求是極不適應(yīng)的。為使企業(yè)的品牌在市場上能有盡可能大的覆蓋，不斷革新自己的思想觀念，充分做好一系列的心理準備和思想準備，運用策略聯(lián)盟，讓戰(zhàn)略聯(lián)盟為今后五年、十年的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，將現(xiàn)有的資金、技術(shù)、人員等各種資源整合起來打一個勝仗。更加重視完善自己的質(zhì)量檢測和質(zhì)量控制手段，充分利用在德國、美國設(shè)立的專門研發(fā)和銷售機構(gòu)，強強聯(lián)合，以最快的速度提升產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量、產(chǎn)品檔次，形成規(guī)模效應(yīng)。
抓好開發(fā)，鑄就卓越品質(zhì)
要使企業(yè)的產(chǎn)品上檔次，首要的是抓好產(chǎn)品的開發(fā)。近年來，松吉在電動自行車整車設(shè)計、驅(qū)動系統(tǒng)、電池管理，尤其是鋰電池、燃料電池等高性能電池的研制方面取得新的突破，率先推出了內(nèi)置鋰電型電動自行車，相繼獲得了百余項國家專利，并強勢推出5A標化車，為新能源電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。面對越來越多的電動車“克隆”生產(chǎn)商遭遇市場淘汰的滑鐵盧，松吉由于一直注重技術(shù)開發(fā)和自主知識產(chǎn)權(quán)、提升產(chǎn)品的技術(shù)含量，堅持靠高科技取勝，在國內(nèi)電動車市場上仍然活力盎然。
加強市場營銷隊伍的建設(shè)，適時調(diào)整營銷策略
電動車銷售，同樣面臨著兩個市場，競爭來自國際和國內(nèi)兩個方面。 在兩個如此龐大的市場中同時出擊必須要有先進的營銷隊伍和科學(xué)的營銷策略，因此，松吉時刻加強營銷隊伍的建設(shè)，盡可能加強銷售力量。在營銷策略上把打品牌作為打市場的立足點，大力開辟區(qū)域性品牌專營網(wǎng)點，加快全國營銷布局。品牌宣傳定位精準，突出品牌的核心、價值。現(xiàn)在市場上這么多品種的電動自行車，從消費者角度來講，并不了解其中的差別優(yōu)勢，所以松吉時刻注重宣傳產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量等各方面的個性特點，凸現(xiàn)品牌的核心價值，通過宣傳積累不斷提升品牌知名度。 在宣傳形式上，兼顧硬性廣告和軟性廣告，軟性廣告更容易引起消費者的注意，軟廣告除了品牌的宣傳以外，還開展了錄入一些聯(lián)系產(chǎn)品的常識性宣傳，使消費者自己了解掌握。并在每款新品推出前，注重宣傳造勢，不斷烘托品牌。 在推廣品牌的同時，松吉不回避價格這個敏感的話題，審時度勢，根據(jù)市場競爭的動態(tài)，及時調(diào)整價格，通過這些調(diào)整價格的活動為品牌造勢，進一步擴大主流品牌的知名度。
全方位提升用戶服務(wù)水平，營造輕松騎行文化
松吉一直秉承誠心務(wù)實、顧客至上的服務(wù)理念，著力全方位提升用戶服務(wù)水平，無論是企業(yè)形象、品牌感應(yīng)、產(chǎn)品體驗、售后服務(wù)、騎行文化，都體貼入微的從用戶的視角出發(fā)，廣泛征詢用戶的建議和要求，不斷的完善和提升自己的服務(wù)水平。讓用戶感受到松吉的真誠，買得貼心，用得開心，享受到輕松的騎行生活。松吉相信市場的競爭本質(zhì)是用戶的競爭，一切從用戶出發(fā)，一切從產(chǎn)品出發(fā)，一定可以贏得最后市場爭奪戰(zhàn)的勝利。
可以看到，面對未來電動車市場的火爆競爭，松吉已經(jīng)做好了十分充分而又具體的計劃和準備。加快全國布局戰(zhàn)略，立足國內(nèi)市場與自身產(chǎn)品的決心和努力方向不動搖，與合作伙伴一起成長的理念不動搖，堅持以品牌為導(dǎo)向的市場運營策略不動搖。將大手筆投入品牌建設(shè)，特別是在松吉國內(nèi)市場的渠道拓展上。這一系列措施的實行，將豐富和加長松吉的產(chǎn)品線，以高品質(zhì)的產(chǎn)品，深入快速的售后服務(wù)，在傳統(tǒng)分銷渠道、休閑和運動渠道、出行與交通渠道、大項目（工程）渠道和國家中標項目渠道全力出擊，帶領(lǐng)松吉營銷中心和合作伙伴，憑借松吉這良好的企業(yè)平臺，創(chuàng)造更輝煌的明天。
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