每次來這里充電就只需要充半個小時左右的時間？對于那位大哥提到的充電時間，我表示既驚嘆又有所不解。因為對電動車有所了解的朋友一般都知道，在日常使用過程中給動力電池充電最理想的方式即為慢充，這樣有利于保障電池的整體壽命不會過快衰減。因此在我們購買電動車的時候，廠商一般會建議并配合有條件的車主安裝家用慢充充電樁，而平常在外面不得已的情形下可以適當?shù)倪x擇快充。
慢充怡情，快充傷身，強充灰飛煙滅。“慢充對電池是有極大的好處的，快充則是用戶喜歡的體驗，因為不想等太長的時間?？斐鋵﹄姵氐膲勖怯袊乐氐挠绊懀烙嫿衲瓯本┦泻芏嘬嚂鲞@個問題。因為北京市快充樁建得特別多，大家的使用習慣覺得快充是正常的，看年底的情況會怎樣吧。”北京歐樂源動力科技有限公司CEO賀凡波表示。
真是印證了那句話，事不關己高高掛起。車子不是自己的，想怎么造就怎么造。正當樂逗還在繼續(xù)跟江淮大哥交流的時候，一輛北汽新能源EV160快速地駛了進來，隨后也停在了江淮的旁邊不過沒有充電。原來是一輛1度用車的分時租賃車輛，從車上下來三個年輕小伙子，交談后得知因為住的地方附近有取車點因此他們經(jīng)常會租這種車輛來開。
說時遲那時快，幾乎就在這輛EV160剛剛駛出大院的同時，一輛憨態(tài)可掬的奇瑞eQ駛入了進來。守候在這里的藍領大哥便十分熟練地幫忙打開前艙蓋并支好支撐桿，接下來拔槍充電一氣呵成，然后愉快地又奔向了對面的加油站崗位。
據(jù)eQ大哥介紹，這輛小電動車是他花了3000元/月的從滴滴旗下某租賃公司租來的，為的就是跑單拉活兒賺錢取媳婦兒。他告訴樂逗這輛奇瑞eQ是他年后租來的，因為年前天氣太冷充不進去電很多人退租了。雖然是從滴滴旗下公司租的車，但他卻基本用來跑Uber的單，平均一個月能掙小一萬。
說著他又鉆進了車內(nèi)玩起了手機，靜靜地等上個半小時把電量從當前的百分之十幾充到百分之八十幾。
電池網(wǎng)微信
