4月22日，由合肥市人民政府和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同主辦的主辦的，“2016中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇”在合肥舉行。本次 論壇以 “新技術(shù)、新力量、新思維”為主題，為多年來致力于新能源汽車科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中外企業(yè)界、學(xué)術(shù)界朋友打造一個(gè)平臺(tái)，以便大家共同探討中國(guó)新能源汽車的發(fā)展路徑。
新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，不僅是集聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐，更肩負(fù)著我國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。新浪汽車作為此次論壇的獨(dú)家支持媒體，將對(duì)本次論壇做全程直播報(bào)道。
以下為陳萬(wàn)吉就電池的發(fā)展所做的發(fā)言實(shí)錄：
陳萬(wàn)吉：先介紹一下總體的背景，因?yàn)楹芏嗳?，包括剛剛進(jìn)入動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)他們都在問一個(gè)問題，就是說我的電池用在飛機(jī)上沒有問題，為什么用在車上不行，我在這個(gè)地方統(tǒng)一說一下，很多電池企業(yè)都知道這個(gè)問題，第一個(gè)，車使用的工況跟飛機(jī)是不在一個(gè)層級(jí)。第二個(gè)，目前整車廠很大程度上要介入動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和測(cè)試環(huán)節(jié)，但是大家可以反過來看，消費(fèi)類的電池基本上沒有這種情況，也有可能是將來的動(dòng)力電池發(fā)展到一定程度的話，可能會(huì)達(dá)到目前消費(fèi)類電池的同一個(gè)狀態(tài)，但是目前還有很大的區(qū)別。地三從產(chǎn)業(yè)鏈地位來說，動(dòng)力電池是作為新能源汽車安全環(huán)保節(jié)能的一個(gè)關(guān)鍵部件，尤其是馬凱總理在去年天津召開動(dòng)力電池座談會(huì)的時(shí)候，特別提出動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，目前這句話也在相關(guān)文件中作為一個(gè)非常關(guān)鍵的點(diǎn)來體現(xiàn)。
從行業(yè)發(fā)展情況來看，有這么兩個(gè)特點(diǎn)。第一個(gè)是企業(yè)參與數(shù)量是非常之多的，我們統(tǒng)計(jì)過一個(gè)數(shù)據(jù)，從2012年至2015年，由2012年的幾十家到目前的240家，并且我們把這個(gè)數(shù)據(jù)做進(jìn)一步的分析。沒有包含整車配套之外的電池企業(yè)，有不完全統(tǒng)計(jì)可能近千家。
第二個(gè)是剛才肖主任也提到，產(chǎn)能的擴(kuò)張是非常的迅速，2015年已經(jīng)達(dá)到400億瓦時(shí)，但是我這邊統(tǒng)計(jì)一個(gè)數(shù)據(jù)，可能跟肖主任可能還有一點(diǎn)不一致的地方，我這個(gè)統(tǒng)計(jì)，前十個(gè)企業(yè)應(yīng)該在289億瓦時(shí)左右，但是通過這兩個(gè)方面來說，企業(yè)數(shù)量那么多，我的產(chǎn)能擴(kuò)張非常快，但是行業(yè)非?，F(xiàn)實(shí)的問題是，供不應(yīng)求，很多企業(yè)都在反映這個(gè)問題，尤其在2014、15年，新能源汽車數(shù)量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，但是電池有效產(chǎn)能完全沒有達(dá)到這種需求，有企業(yè)在講，我可能需要三千套的輛，實(shí)際供應(yīng)只有1500套，這是行業(yè)現(xiàn)實(shí)的情況。
第二個(gè)就是行業(yè)管理趨勢(shì)來說，目前有兩個(gè)相關(guān)的政策，第一個(gè)是行業(yè)通常說的44號(hào)文，就是整車企業(yè)特別熟悉的對(duì)整車行業(yè)的管理政策，目前正在修訂2016年版本，其實(shí)在2012年的時(shí)候我們做過一次修訂，但是由于各種原因沒有發(fā)布，目前正在修訂，這個(gè)修訂樂觀估計(jì)可能一兩個(gè)月會(huì)有相關(guān)的消息。目前在這個(gè)規(guī)定里面，最新的稿件里面是這么提的，新能源汽車所用的汽車動(dòng)力蓄電池包括超級(jí)電容器，單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)均應(yīng)滿足《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的要求，原則上應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核。
從目前進(jìn)行的這幾期的行業(yè)規(guī)范審查來說，目前加上這期公示的8家企業(yè)是25家，我們統(tǒng)計(jì)過一個(gè)數(shù)據(jù)，截至第三期，累計(jì)申報(bào)是超過90家，剛才還提到，咱們目前整個(gè)行業(yè)公告內(nèi)的企業(yè)是240家，這種比例還是非常低的，另外從趨勢(shì)來說，這種政策的趨勢(shì)是趨緊的。審核標(biāo)準(zhǔn)也是趨嚴(yán)的。前兩期我們都是材料審查，但是第三批有部分企業(yè)過來做了一些相關(guān)的交流，來說明一下，就是咱們企業(yè)的能力，是不是符合規(guī)范條件的要求，體現(xiàn)了越來越嚴(yán)。
這是兩個(gè)大的背景，接下來我就簡(jiǎn)單的介紹一下規(guī)范條件的內(nèi)容，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)都非常關(guān)心這個(gè)問題。其實(shí)從規(guī)范條件來說分為九個(gè)部分，對(duì)于企業(yè)來說是二三四五六七。分為十三條，五三三二二二，總則我就簡(jiǎn)單的過一遍。
咱們規(guī)范條件目的是鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，定位是不一樣的，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)很關(guān)心這個(gè)問題，第三個(gè)就是目前的管理是公告管理，并且是企業(yè)自愿原則進(jìn)行的。針對(duì)企業(yè)是境內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)，并且是獨(dú)立法人企業(yè)，不包含鉛酸電池，這跟咱們目前新能源汽車補(bǔ)貼等各個(gè)政策中，對(duì)電池的要求是一致的，但是包含單體和系統(tǒng)企業(yè)。
這是企業(yè)的基本要求，分了這么五條。第一個(gè)是非?；\統(tǒng)的概述，但是要提醒大家，格外注意符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求，目前主要是有兩個(gè)，2004版本的企業(yè)產(chǎn)業(yè)2.0政策。
第六條是安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能、消防等方面大家是沒有問題的，但是大家要注意一下，你提供的證明材料一定要在有效期之內(nèi)。
第七，土地的使用權(quán)限，為什么要提這個(gè)問題，主要是從保證企業(yè)及產(chǎn)品的一致性角度出發(fā)的，比如我是一個(gè)電池生產(chǎn)企業(yè)，有多大規(guī)模，但是我的廠房是租的，租了一年或者兩年這都是不符合要求的，因?yàn)閷砟愕纳a(chǎn)條件都是會(huì)有變化的，所以從生產(chǎn)一致性來說，它對(duì)租賃廠房的權(quán)限方面有一定的要求，變成你的廠房要跟你的產(chǎn)品種類和規(guī)模是適應(yīng)的，可能你在提交申請(qǐng)材料的時(shí)候，要提供廠房的一些結(jié)構(gòu)布置，證明這個(gè)布置跟我的產(chǎn)品是適應(yīng)的，并且從這個(gè)布置上可以看出我的生產(chǎn)短板在什么地方？我的產(chǎn)能是否達(dá)到規(guī)定的要求？
第八條是對(duì)產(chǎn)能的要求，目前鋰離子電池是2億瓦時(shí)，但是目前有一些專家反映這個(gè)2億瓦時(shí)太低了，我們發(fā)布這個(gè)條件的時(shí)候有特別的說明，就是是可以調(diào)整。
第九個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)的要求，這是對(duì)企業(yè)最基本的要求，企業(yè)要有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。
第三部分是生產(chǎn)條件的要求，生產(chǎn)條件分為三條，第一個(gè)主要是你的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，這個(gè)可能有很多企業(yè)都不是問題，只要有錢，這都不是問題，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的代線檢測(cè)這一塊，可能要著重提一下我的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括滾軋、單切等等檢測(cè)精度一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，你要提供相應(yīng)的設(shè)備，設(shè)備參數(shù)都要提供一些佐證。
第十二個(gè)是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)的一些三類標(biāo)準(zhǔn)，大家要注意，GB30484在13年發(fā)布之后，16年的要求比15年提升了很大的一部分，你要出具相應(yīng)的證明來說我符合各方面的排放，因?yàn)檫@里面提到了不同種類的動(dòng)力電池的廢水、廢氣的排放限值。
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