【投資擴產】
圖/中航鋰電
50GWh！中航鋰電與成都經開區簽署動力及儲能電池項目合作
4月22日，中航鋰電與成都經開區簽署項目合作框架協議，雙方就中航鋰電50GWh動力電池及儲能電池成都基地項目合作達成共識。
中航鋰電董事長劉靜瑜在致辭中表示，中航鋰電在行業排名、市場份額、產品力、客戶忠誠度和品牌影響力等方面進入頭部企業。目前，客戶對我們的需求遠大于產能供給，需求時程不斷提前，需要我們全力搶時間、提速度，盡早實現更多量產交付。本次簽約的項目，投建50GWh動力電池及儲能電池制造基地，打造成為行業領先、綠色智能的標桿基地。本項目將有力帶動上下游產業落地成都，支持成都東進戰略，將為區域經濟發展帶來顯著貢獻。（來源：電池百人會-電池網）
國軒高科去年動力電池營收超62億 擬在肥東及宜春設全資子公司
4月21日盤后，國軒高科（002074）披露2020年年報和2021年一季報，公司去年實現營業收入67.24億元，同比上升35.60%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1.5億元，同比上升192.02%。今年一季度，公司實現營收12.92億元，同比增長77.09%；凈利潤為4791.83萬元，同比增長42.49%。
為實現“2025年動力鋰電池產能達到100GWh”戰略目標，保障上游原材料供應的安全性和穩定性，國軒高科同日公告，擬在安徽省肥東縣及江西省宜春市出資設立全資子公司肥東國軒和江西國軒，注冊資本均為5億元，公司以自有資金出資，將持有肥東國軒和江西國軒100%股權。（來源：電池百人會-電池網）
蜂巢能源升級2.0戰略 斥資20億打造動力電池跨界融合創新生態圈
4月20日，以“創新動力引領未來”為主題的蜂巢能源首個創新日在本屆上海車展期間正式啟動，標志著蜂巢能源品牌戰略升級進入2.0階段。在創新日發布會現場，蜂巢能源宣布進入品牌2.0階段，并成立蜂巢資本，投入20億元基金扶植產業創新，計劃招募跨界產業合作伙伴20家，全球招募100名創新先蜂科學家，旨在通過跨界合作，集結全產業鏈上下游各企業力量，打造動力電池行業產、學、研、用相結合的跨界融合創新生態圈，提升本土企業的自主創新和深度研發實力。
蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在發布會中介紹，蜂巢能源2.0戰略讓企業戰略布局更加系統化，從乘用車、商用車、輕型車到儲能，產品種類與市場版圖持續擴大，也更加系統化；從原材料到產品應用，再到資源回收，產業鏈布局更趨完善；國內外新基地相繼開工建設，到2025年全球產能規劃將突破200GWh。蜂巢能源正在實現從更懂汽車的電池專家到能源互聯企業的升級轉型。（來源：電池百人會-電池網）
投資超300億！瑞浦新能源年產能100GWh產業基地項目落戶溫州
電池網獲悉，4月23日上午，瑞浦新能源產業基地項目簽約儀式在溫州市人民大會堂舉行。
據了解，瑞浦新能源產業基地項目是溫州市首家世界500強企業青山實業在投資57億元、產能26GWh瑞浦新能源一期二期三期項目后，再次與龍灣區“牽手”，共同聚焦戰略性新興產業，攜手打造全市首個投資超300億，預計產值超千億的單體制造業項目，是溫州目前最大的單體制造業項目。項目擬選址落地龍灣區通用航空產業園與甌飛起步區，同樣采用當前動力及儲能鋰離子電池產業化最新工藝技術，結合智能制造相關技術，建設技術領先的滿足大規模生產要求的高端動力及儲能鋰離子電池生產基地。
瑞浦新能源產業基地項目計劃用地面積2000畝，并另外預留約1000畝用于建設上下游配套產業園。鋰電池系統制造產業基地將于2026年完成投資，2027年全面投產，規劃產能為100GWh，計劃總投資約300億元，達產后瑞浦能源溫州制造基地總產值將超1000億元，年稅收預估約40億元；上下游配套產業園區達產后年產值有望達到500億元，年稅收約18億元。（來源：電池百人會-電池網）
新宙邦一季度凈利1.6億 擬18.5億擴產電解液添加劑及鋰電池材料
4月21日晚間，新宙邦（300037）披露2021年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入11.4億，同比增長118.6%；歸母凈利潤1.6億，同比增長57.5%。
披露一季度的同時，新宙邦為確保鋰電關鍵原料供應安全以及填補公司在華北區域的布局空白，還發布了關于投資建設年產59,000噸鋰電添加劑項目以及投資建設天津新宙邦半導體化學品及鋰電池材料項目的公告。
公告顯示，新宙邦擬以控股孫公司江蘇瀚康新材料有限公司下設的合資公司江蘇瀚康電子材料有限公司為實施主體，在江蘇省淮安市淮安工業園區投資建設年產59,000噸鋰電添加劑項目，項目預計總投資約12億元，分兩期投資，一期投資約6.6億元，建設周期2年；二期投資約5.4億元，項目二期根據市場需求適時啟動。
此外，新宙邦擬以全資子公司天津新宙邦新材料有限公司為項目實施主體，在天津南港工業園區投資建設天津新宙邦半導體化學品及鋰電池材料項目，項目建設內容為年產5萬噸鋰電池材料、年產9萬噸半導體化學品及其配套的公用工程和輔助設施，預計總投資約6.5億元，分兩期建設，一期投資約4.5億元，建設周期2.5年；二期投資約2億元，項目二期根據市場需求適時啟動。（來源：電池百人會-電池網）
總投資150億！厚普股份與成都市新都區簽訂氫能產業集群項目
4月20日晚，厚普股份（300471）發布公告，公司與成都市新都區人民政府簽訂了《厚普國際氫能產業集群項目投資協議書》，投資項目名稱為厚普國際氫能產業集群項目，項目擬投資人民幣150億元。
公告顯示，項目投資規模及建設內容分三大類，一是建設氫能裝備產業園項目計劃投資約100億元；二是建設厚普國際氫能CBD項目計劃投資約50億元；三是合作雙方共同推進氫能示范項目的建設。（來源：電池百人會-電池網）
70億元！保力新擬在棗莊高新區投建10GWh PACK和10GWh鋰電電芯項目
4月19日晚間，保力新（300116）公告，公司擬與棗莊高新區管委會合作投資70億元建設10GWh PACK和10GWh鋰電電芯產能項目，以滿足公司鋰電池產品在電動自行車、四輪低速車、小儲能以及低速智能出行領域的產品布局，豐富公司業務結構。
公告顯示，10GWH PACK項目第一期擬建設2GWH PACK產能項目，棗莊高新區管委會在相關配套服務、政策補貼及資源導入方面給予保力新全面的支持。
同時，為保障第一期項目的順利推進、實施，保力新擬與棗莊高新區管委會在項目所在地共同出資設立保力新（棗莊）系統集成有限公司（暫定名，以下簡稱“項目公司”），注冊資本為人民幣10,000萬元。其中，保力新擬持股51%，棗莊高新區管委會擬持股49%。該項目公司主要由公司負責生產經營，主要生產電動自行車、四輪低速車、小儲能、低速智能出行等電池組產品，以滿足在儲能以及低速車領域對電池包的需求。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源/廣汽埃安官微
廣汽埃安擬5億擴建工廠 預計明年電動汽車產能擴充至20萬輛
電池網獲悉，自去年廣州國際車展品牌獨立后，廣汽埃安便開啟了全面打造高端智能電動車的全新征程。2020年銷量達60033輛，同比增長43%；在銷量迅速增長以及今年全新車型AION Y推出必將帶來銷量規模進一步擴大的背景下，廣汽埃安智能生態工廠（簡稱“埃安工廠”）迎來全面進化，產能在原有10萬輛/年的基礎上，即將擴充至20萬輛/年。
廣汽埃安工廠于2019年4月投產，具有鋼鋁車身柔性生產、數字化自主決策、互動式定制、能源綜合利用等特點，能夠實現從傳統批量化生產向大規模互動式定制的轉變。
本次埃安工廠能擴升級，預計投入約5億元。計劃于2022年初實現產能翻倍！將通過新科技、新工藝、新材料的應用，提升智能制造水平，全面強化八車型多系列混線生產能力，為用戶提供高品質的智能純電動汽車。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
容百科技韓國年產7萬噸高鎳正極項目開工 一期預計年底將建成
4月21日，容百科技（688005）韓國年產7萬噸高鎳正極項目舉行開工儀式，標志著韓國產能擴建項目正式啟動，成為公司產能全球化布局的重要里程碑。
據悉，容百科技在中國高鎳三元材料出貨量連續多年排名第一，本次韓國高鎳正極項目總產能規劃年產7萬噸，將于2025年12月正式建成，一期預計2021年底建成。公司同步加快國內湖北、貴州產能擴建速度，預計2021年底高鎳三元正極材料產能將達到12萬噸以上。
電池網了解到，容百科技中長期產能規劃包括湖北五期年產8萬噸鋰電高鎳正極材料項目，預計2022年建成并投產；貴州年產10萬噸鋰電高鎳正極材料生產線二期及后續項目，預計2024年前完成投產，二期1.5萬噸于2021年內完成；韓國全資子公司JS株式會社規劃2025年建成總產能7萬噸/年高鎳正極材料生產線，一期建設2萬噸/年。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
當升科技擬定增不超46.45億加碼正極材料
4月21日晚間，當升科技（300073）披露2021年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入12.6億，同比增長203.9%；實現歸母凈利潤1.5億，同比增長353.5%；每股收益為0.33元。
同日，當升科技披露向特定對象發行股票預案。本次發行對象為包括公司控股股東礦冶集團在內的不超過35名特定對象，擬募集資金總額不超過46.45億元，扣除發行費用后將全部用于當升科技（常州）鋰電新材料產業基地二期工程項目、江蘇當升鋰電正極材料生產基地四期工程項目、當升科技（常州）鋰電新材料研究院項目、補充流動資金。礦冶集團以現金方式認購金額不低于2億元。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：江淮汽車
江淮汽車擬向控股股東定增募資超13億
4月19日，江淮汽車（600418）披露2021年度非公開發行股票預案，公司擬非公開發行股票，募集資金總額不低于13億元（含本數）且不超過20億元（含本數），扣除發行費用后募集資金將全部用于償還銀行貸款和補充流動資金。
值得注意的是，江淮汽車本次定增的發行對象為公司控股股東江汽控股。本次發行前，江淮汽車總股本為18.93億股，截至本預案公告日，公司控股股東江汽控股的持股數為3.25億股，持股比例為17.15%。本次非公開發行股票數量不超過發行前公司總股本的30%，本次發行完成后，江汽控股持股數量、持股比例將增加，公司總股本也將增加，江汽控股仍為公司控股股東，本次發行不會導致公司控制權發生變化。同時，控股股東參與認購有助于向市場、中小股東傳遞積極信號，并彰顯江汽控股對上市公司未來發展前景的堅定信心。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
4.8億元！杭可科技中標寧德時代及其控股子公司鋰電設備訂單
4月20日晚間，杭可科技（688006）發布公告稱，公司于4月19日收到寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）及其控股子公司通過電子郵件發送的定點信的中標通知，合計中標鋰電設備4.8億元人民幣（不含稅）。
據悉，杭可科技是全球一流的集銷售、研發、制造、服務為一體的新能源鋰電池化成分容成套生產設備系統集成商，公司為韓國三星、韓國LG、韓國SKI、日本索尼（現為日本村田）、寧德新能源、比亞迪、國軒高科、天津力神、寧德時代等國內外知名鋰離子電池制造商配套供應各類鋰離子電池生產線后處理系統設備，是目前國內極少數可以整機成套設備出口并與日本、韓國等主要鋰離子電池生產商緊密合作的后處理設備廠商之一。
杭可科技業績報告顯示，2020年公司歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.72億元，同比增長27.73%；營業收入約為14.93億元，同比增長13.7%；基本每股收益盈利0.93元，同比增長20.78%。（來源：電池百人會-電池網）
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