日前，湖南省經(jīng)信委在湘首次發(fā)布湖南省太陽能光伏產(chǎn)業(yè)、純電動乘用車產(chǎn)業(yè)、鋰電池材料產(chǎn)業(yè)等三大重點領域產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新路線圖。其中，《湖南省純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新路線圖》提出，2017年湖南純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈合作開發(fā)配套基本完成，并開發(fā)出樣車5款，形成3款車型進入產(chǎn)業(yè)化并完成公告認證。
“做新能源汽車，全國沒有哪個省有湖南這么好的基礎。”據(jù)長沙眾泰總經(jīng)理蘇金河介紹，在眾泰云100上，電池、差速器、電控、充電樁等核心零配件，都將逐步本地化。
〔觀察?產(chǎn)業(yè)〕
2017年產(chǎn)業(yè)鏈年新增銷售將達150億
新能源車產(chǎn)品的生產(chǎn)加速，帶動的是周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的迅速扎根和壯大。
電池是新能源汽車的核心部件。目前湖南共有電池材料企業(yè)200多家，形成了全國規(guī)模最大、產(chǎn)品最齊全的電池材料聚集區(qū)。
在動力鋰電池方面，2014年湖南省鋰電池銷售收入約8億元，增長20%。
其中，湖南桑頓新能源有限公司是目前省內(nèi)最大的動力鋰電池制造企業(yè)，今年1月與長沙眾泰簽訂了1萬套動力鋰電池的合作協(xié)議，3月又與梅花順達汽車“牽手”，產(chǎn)能已無法滿足市場需求。目前已啟動二期建設，預計明年二季度投產(chǎn)后，公司將具備年產(chǎn)8000噸鋰電正極材料、9.4億瓦時高能動力鋰電池的產(chǎn)能規(guī)模，邁入國內(nèi)鋰電池行業(yè)前五。
對于長期受制于電池產(chǎn)能的新能源車企業(yè)，“越來越多的合格供應商加入，是推動優(yōu)秀電動車產(chǎn)品下線的基礎。”長沙眾泰總經(jīng)理蘇金河透露，為保證眾泰云100的產(chǎn)能供給，僅電池供應商就有五家。
按照《湖南省純電動乘用車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新路線圖》規(guī)劃：到2017年，湖南省要實現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車產(chǎn)能，產(chǎn)業(yè)鏈年新增銷售收入150億元。
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