屆時(shí)配備的燃料電池系統(tǒng)的成本，將降到其2008年推出的FCV“FCHV-adv”的5%以下。

豐田2015年擬將FCV燃料電池成本將降到5%以下

據(jù)日經(jīng)技術(shù)在線！報(bào)道，豐田預(yù)定在2015年發(fā)售燃料電池車(chē)（FCV）。報(bào)道稱(chēng)，該公司估計(jì)屆時(shí)配備的燃料電池系統(tǒng)的成本，將降到其2008年推出的FCV“FCHV-adv”的5%以下。這是豐田技術(shù)統(tǒng)括部新車(chē)推進(jìn)組主任兼擔(dān)當(dāng)部長(zhǎng)折橋信行在2014年5月29日舉行的“日本第21屆燃料電池研討會(huì)”的特別演講中公布的。

折橋表示，豐田為降低燃料電池系統(tǒng)的成本采取了以下措施：去掉加濕模塊；削減燃料罐數(shù)量（由4個(gè)減至2個(gè)）；運(yùn)用混合動(dòng)力車(chē)用馬達(dá)等低價(jià)位量產(chǎn)部件；改進(jìn)燃料電池組和高壓氫燃料罐等的結(jié)構(gòu)使其簡(jiǎn)化，提高燃料電池組的輸出密度，以實(shí)現(xiàn)小型高性能化（輸出密度達(dá)到3.0kW/L，為原來(lái)的兩倍以上）；減少燃料電池組的白金催化劑用量（減至幾分之一）；減少高壓氫燃料罐的碳纖維用量并降低成本；改善制造方法（電解質(zhì)膜的高速處理、電池單元自動(dòng)層積、高壓罐碳纖維的高速卷繞），等等。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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