電影里炫酷的特斯拉純電動汽車，曾勾起無數人對未來新能源汽車的向往。零燃油，零排放，綠色環保。仿佛是一夜間，新能源汽車便載著各種期許來到人們面前，并憑借其得天獨厚的優勢迅速贏得了市場的芳心。
近年來，上至中央下至地方政府，各種關于新能源汽車的利好政策密集出臺。得益于這股“春風”的到來，我國新能源汽車銷量呈現爆發式增長。
作為第一批入選新能源汽車推廣應用的城市，湘潭新能源汽車產業發展得怎么樣了？它能否在政策的護航下迎來更大的發展機遇？6月3日、4日，湘潭晚報記者就此展開了多方走訪。
市民認知度度逐漸提高
6月3日，將展區的兩臺“知豆”擦拭干凈后，周天翔照例打開電腦瀏覽起信息來。
有著10多年汽車銷售經驗的他，很善于捕捉顧客的心理變化。3年前，他所在的汽車銷售公司開始將目光轉移到新能源電動汽車領域。對于這一業務重心的轉移，周天翔剛開始還很疑惑。可過了一年半載后，他對此似乎有了新的領悟。
“剛上市那會兒，老百姓都覺得它（指新能源車）離自己遙遠，根本不愿意去嘗試。”周天翔還記得，當時公司從外地引進了兩輛新能源電動汽車。原以為會被搶購一空，誰知足足擺了半年多才等到它的第一位顧客。
而今，這一現象得到改變。周天翔告訴我們，現在他們每月至少可以賣出2—3輛新能源電動汽車，多的時候還能突破5輛。
采訪中我們了解到，獲得改變的，不僅是銷售商們手里的銷售數據，還有市民對新能源電動汽車的認識。
“現在大家一進來就問車子的續航里程能達多少？成本到底省在哪？充電需要耗費多大的電流和電壓？問的問題一個比一個專業。”周天翔說。
“三匹快馬”領銜
市經信委相關負責人介紹，目前湘潭市擁有汽車及零部件生產企業50多家，現有汽車整車生產能力30萬臺。2014年湘潭生產轎車16.08萬輛，實現規模工業總產值136.26億元。其中，湖南江南汽車制造有限公司、湖南吉利汽車部件有限公司以及湖南恒潤高科股份有限公司已經成為湘潭市新能源汽車制造領域的“三匹快馬”。
目前，湖南江南汽車制造有限公司生產的“T11”純電動乘用車已逐漸放開產能，今年有望實現4000臺的生產目標。另外，湖南吉利汽車部件有限公司旗下的新款“熊貓”電動汽車也有望在今年6月下線生產。
相比上述兩家新能源汽車制造生產企業，湖南恒潤高科股份有限公司已搶先一步嘗到了新能源汽車帶來的“甜頭”。
公司相關負責人告訴我們，恒潤高科生產的環衛新能源車已順利開拓省外市場。去年一年，僅純電動洗掃車就銷售了10多臺（約150萬／臺，不含電池）。“供不應求，新能源汽車勢必成為未來汽車的主流。”這位負責人表示。
“做新能源汽車，全國沒有哪個省有湖南這么好的基礎，而湖南的長株潭地區又匯集了最優質的資源和最齊整的生產條件。”市經信委相關負責人告訴湘潭晚報記者，僅就新能源汽車核心部件之一的電池來說，湖南的優勢就顯而易見。
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