第11屆中國(guó)汽車論壇現(xiàn)場(chǎng)圖片
6月18日，在第11屆中國(guó)汽車論壇上，多位領(lǐng)導(dǎo)、專家建言我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化與智能化變革：
萬(wàn)鋼：建議保持新能源汽車政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性
全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需進(jìn)一步提升戰(zhàn)略定位，加大支持力度，乘勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)自立自強(qiáng)，為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)提供重要支撐。
論壇上，萬(wàn)鋼還提出了5個(gè)方面的建議：一是應(yīng)持續(xù)支持，保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性；二是氫電協(xié)同，共同支撐推進(jìn)汽車電力驅(qū)動(dòng)變革；三是融合發(fā)展，加快形成中國(guó)特色的新能源汽車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系；四是聚焦關(guān)鍵，加快核心技術(shù)突破；五是開(kāi)放合作，充分利用國(guó)際資源。
具體來(lái)看，萬(wàn)鋼建議有關(guān)部門(mén)加快研究制訂后補(bǔ)貼時(shí)代的支持政策，延長(zhǎng)新能源汽車購(gòu)置稅減免政策；保持對(duì)公交、物流、出租、公務(wù)等公共服務(wù)使用新能源汽車和充電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的財(cái)稅支持；盡快制定支撐碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略的系統(tǒng)政策。
在燃料電池汽車方面，萬(wàn)鋼建議將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略體系，制訂國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，完善配套標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和支持政策。有序推進(jìn)燃料電池汽車區(qū)域應(yīng)用示范工程，以高水平示范帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
苗圩：我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需建立自主可控的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)體系
全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩表示，2021年，是我國(guó)“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)百年奮斗目標(biāo)承上啟下之年，也是構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的起步之年。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為標(biāo)志的“下半場(chǎng)”哨聲已經(jīng)吹響，我國(guó)汽車行業(yè)絲毫不能懈怠，還需要繼續(xù)努力，多方協(xié)同，奮力構(gòu)建中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系，向世界汽車提出中國(guó)方案。
苗圩建議，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要擁有自己的統(tǒng)一的操作系統(tǒng)；在芯片“荒”危機(jī)之后，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要建立自主可控的車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)體系；我國(guó)汽車半導(dǎo)體、集成電路發(fā)展需要打造世界級(jí)先進(jìn)企業(yè)；車路網(wǎng)云協(xié)同——道路運(yùn)輸、電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè)企業(yè)，需要攜手共同推動(dòng)基于5G V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略發(fā)展。為確保新能源汽車?yán)^續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，我們需要推動(dòng)政策與時(shí)俱進(jìn)，加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。我國(guó)還需要繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，吸引更多的外資企業(yè)來(lái)中國(guó)發(fā)展。積極營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)放合作，共同發(fā)展。
郭守剛：加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合攻關(guān)
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛介紹，經(jīng)過(guò)幾代人不懈的努力，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得歷史性成就，產(chǎn)銷量連續(xù)位居全球首位，研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，綜合實(shí)力日益增強(qiáng)。特別是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面，掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)取得突破，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。今年5月，新能源汽車市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新車裝載率超過(guò)15%，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。
工信部將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面做好工作：
一、提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，加快補(bǔ)齊車用芯片關(guān)鍵技術(shù)材料和軟件等傳統(tǒng)短板，也要抓緊突破高安全動(dòng)力電池、高效電驅(qū)系統(tǒng)、基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)等新興基礎(chǔ)；加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合攻關(guān)，加大原始和底層技術(shù)創(chuàng)新投入，補(bǔ)齊短板、鍛造長(zhǎng)板，提高產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。
二、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，確定電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，著力融合創(chuàng)新構(gòu)建新型生態(tài)，加快推動(dòng)充電、換電、加氫和LTE-V2X能源和通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng)公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn)，推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，完善新能源汽車便利使用政策措施，深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
三、努力推動(dòng)品牌向上，支持汽車協(xié)會(huì)實(shí)施中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)，持續(xù)開(kāi)展“看見(jiàn)中國(guó)汽車品牌巡禮全國(guó)行活動(dòng)”，發(fā)揮好首席品牌官聯(lián)席會(huì)的機(jī)制作用，講好中國(guó)汽車品牌的新故事，展示中國(guó)汽車品牌新成就，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)品牌培育。
第11屆中國(guó)汽車論壇現(xiàn)場(chǎng)圖片
四、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，圍繞碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)研究制定汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展技術(shù)路線圖，深化汽車生產(chǎn)領(lǐng)域放管服改革，有序放開(kāi)代工生產(chǎn)，加強(qiáng)產(chǎn)品安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全監(jiān)管，嚴(yán)格實(shí)施特別公示制度，推動(dòng)提高產(chǎn)業(yè)集中度，遏制盲目和投資和重復(fù)建設(shè)，深化開(kāi)放合作，堅(jiān)持全球化發(fā)展理念，共同維護(hù)汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定和暢通。
付炳鋒：電動(dòng)化格局加速形成
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒預(yù)計(jì)，今后5至8年，我國(guó)將有大量國(guó)IV及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，這給電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)巨大空間。從當(dāng)前快速發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，加之雙碳目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)，政府會(huì)加速新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程，中汽協(xié)預(yù)計(jì)未來(lái)五年電動(dòng)車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上，到2025年，新車占比將突破20%，或達(dá)到更高水平。
付炳鋒還預(yù)判，隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，汽車市場(chǎng)將發(fā)生明顯改變：一是能源使用結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生改變，綠色能源利用率大大提高；二是電池、電機(jī)等新材料供給將達(dá)到新的平衡，成為供給的重要保障能力；三是充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局顯著擴(kuò)大，充電設(shè)施智能化將得到普及；四是新能源汽車相關(guān)配套政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系將更加完善、更加健全。
王瑞祥：聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥建議，聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的基礎(chǔ)。在新冠肺炎疫情影響加劇、世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷的背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷點(diǎn)堵點(diǎn)頻現(xiàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)中的中國(guó)汽車業(yè)短板問(wèn)題日益凸顯，使汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展受到嚴(yán)重影響。
王瑞祥認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是全球化融合度較高的產(chǎn)業(yè)，要繼續(xù)秉持經(jīng)濟(jì)全球化與構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的發(fā)展理念，珍惜業(yè)已形成的良好合作基礎(chǔ)，進(jìn)一步加強(qiáng)多邊合作與融合發(fā)展。要繼續(xù)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，聯(lián)手有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，維護(hù)和構(gòu)建安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，加快促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展。中國(guó)汽車業(yè)應(yīng)以構(gòu)建適應(yīng)我國(guó)雙循環(huán)新發(fā)展格局的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為重點(diǎn)，聚焦核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、知名品牌缺乏等突出問(wèn)題，集中全力取得突破。要重點(diǎn)針對(duì)芯片及高端零部件對(duì)外依存度高等斷點(diǎn)堵點(diǎn)，有效加強(qiáng)上下游聯(lián)動(dòng)和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，提高有效供給，提高產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。要繼續(xù)加強(qiáng)跨界融合與對(duì)外合作，努力揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板、提能力，加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以更高水平的開(kāi)放和國(guó)際合作，繼續(xù)為繁榮全球汽車產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。
（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）
電池網(wǎng)微信
