“動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國動力電池產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展進(jìn)步，但仍難以滿足新能源汽車推廣普及需求，尤其在基礎(chǔ)關(guān)鍵材料，系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面還存在欠缺。” 6月21日，工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在“第十八屆中國·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會-鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”上表示。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道6月21日消息，今年的1-5月份我國新能源汽車生產(chǎn)達(dá)到12.9萬輛，同比增長14%，其中純電動乘用車生產(chǎn)9.6萬輛，同比增長66%。2016年我國新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，累計推廣超過100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。
據(jù)瞿國春介紹，新能源乘用車企業(yè)有三家進(jìn)入全球銷量前十，新能源客車技術(shù)水平世界領(lǐng)先已經(jīng)銷往全球30多個國家和100多個城市。在動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電池材料等領(lǐng)域出現(xiàn)了若干全球知名的供應(yīng)商。截至今年4月底全國累計建成公共充電樁17.1萬個，較去年同期增長1.2倍，北京、上海、深圳等城市建成規(guī)模化充電服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。
其中，動力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平取得重要進(jìn)展。到2016年底動力電池單體能量密度已經(jīng)達(dá)到220瓦時每公斤，價格低到1.5元每瓦時，較2002年能量密度提高1.7倍，價格下降60%，建成珠三角、長三角、京津冀中原四大電池產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)，成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國。自主裝備從無到有，不少電池企業(yè)裝備國產(chǎn)化水平超過70%，有的達(dá)到90%以上。
今年2月，工信部、發(fā)改委、科技部、財政部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，將進(jìn)一步加大力度完善協(xié)同創(chuàng)新體系，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，加快形成具有國際競爭力的動力電池產(chǎn)業(yè)體系。
一是加大動力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，搭建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的動力電池共享平臺，支持引入優(yōu)質(zhì)資源，加快推動動力電池創(chuàng)新中心的建設(shè)。實(shí)施動力電池提升工程，鼓勵動力電池龍頭企業(yè)協(xié)同上下游優(yōu)勢資源，集中力量突破材料、零部件電池單體系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，不斷提高產(chǎn)品性能，加快實(shí)現(xiàn)高水平產(chǎn)品裝車應(yīng)用，推動流電池、金屬電池、固態(tài)電池等新體系電池研發(fā)工程化開發(fā)。
二是推動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。促進(jìn)動力電池與材料零部件、裝備、整車等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動自主可控協(xié)調(diào)高效適應(yīng)發(fā)展目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)；鼓勵動力電池生產(chǎn)企業(yè)與裝備生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)制造設(shè)備的協(xié)同攻關(guān)；促進(jìn)智能化制造成套裝備產(chǎn)業(yè)化，有效滿足動力電池生產(chǎn)制造等需求。
三是要加快標(biāo)準(zhǔn)體系以及測試評價能力的建設(shè)。完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖，加強(qiáng)動力電池產(chǎn)品性能、壽命、安全性、可靠性等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作；鼓勵企業(yè)創(chuàng)意更高要求的標(biāo)準(zhǔn)體系；加強(qiáng)測試技術(shù)及評價方法的研究，加快制定行業(yè)通用的測試評價規(guī)程，完善企業(yè)自主檢測、公共服務(wù)檢測、國家認(rèn)證檢測相結(jié)合的評價體系。
四是提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全監(jiān)管水平。加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全監(jiān)督的檢查，促進(jìn)動力電池生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新；健全產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)范和質(zhì)量保證體系；完善新能源汽車安全監(jiān)管體系建設(shè)；建立產(chǎn)品安全預(yù)警制度和安全隱患的定期排查機(jī)制，加強(qiáng)安全事故的防范。
“動力電池的發(fā)展離不開電池材料的持續(xù)健康發(fā)展。青海省在礦產(chǎn)資源方面具有良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)在已探明的鋰資源儲量占全國的80%以上，鋰電產(chǎn)業(yè)所需上游資源如鎳、鈷、錳等礦產(chǎn)資源也較為豐富，鋰、鎳、鈷資源產(chǎn)量是全國首位。” 瞿國春最后表示。
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