鋰電池正負極電位決定正極用鋁箔,負極用銅箔,正極電位高,銅箔在高電位下很容易被氧化,而鋁的氧化電位高,且鋁箔表層有致密的氧化膜,對內部的鋁也有較好的保護作用。

南山鋁業

近期,南山鋁業在上證E互動平臺表示,公司是寧德時代(CATL)動力電池鋁箔(正極集流體)的重要供貨商。公司現已實現批量供應 12μm 厚度電池箔,正在研發 10-9μm 產品。目前國內市場需求主要以日、韓、德進口為主,國內可以生產的企業較少,公司進口替代優勢明顯。公司主要客戶有寧德時代、廣州納諾、杭州萬向、國軒高科、中航鋰電等。

對于鋰離子電池來說,通常使用的正極集流體是鋁箔,負極集流體是銅箔。鋰電池正負極電位決定正極用鋁箔,負極用銅箔,正極電位高,銅箔在高電位下很容易被氧化,而鋁的氧化電位高,且鋁箔表層有致密的氧化膜,對內部的鋁也有較好的保護作用。

市場空間和盈利測算。CNKI 數據顯示,1Gwh 鋰電池用鋁箔在600-800 噸左右,2016 年國內鋰電用鋁箔需求量在 4 萬噸左右。隨著鋰電市場快速發展,預計到 2020 年鋰電池鋁箔用量將達到 8 萬噸左右。假設 2020 年國內動力電池鋁箔市場為 8 萬噸,公司作為行業龍頭的市占率為 30%,噸加工費在 2 萬/噸,加工費收入體量為 4.8 億,利潤約為 2.5 億。預計 2018 年該項業務為公司貢獻利潤 1 億左右,占比 5%。考慮到動力電池鋁箔市場空間巨大,公司作為行業龍頭,市占率不斷提升,盈利貢獻不容小覷。

高端制造戰略開始顯現成效。公司成為寧德時代動力電池鋁箔的重要供貨商,進入到國內乃至全球動力電池龍頭企業供應鏈,充分說明公司高端產品質量及口碑在行業的龍頭地位。結合其他產品,汽車板已為全球最知名新能源汽車廠商實現供貨,也是唯一的國內企業;航空板成功實現為波音、空客供貨;航空鍛件已經和全球頂級發動機廠商羅羅公司簽訂供貨合同。這些都是公司堅定不移貫徹高端制造戰略的成果??v向對比,公司高端產品占比不斷增加,2018 年將是公司高端制造放量元年;橫向對比,公司的行業龍頭地位尤其是鋁壓延材產品愈發凸顯。

我們堅定認為,南山鋁業是為數不多的集技術、人才、資本、產品、行業前景于一身的公司,隨著高端制造戰略的堅定實施,三年打造為千億級市值公司的夢想并不遙遠。

風險提示:鋁價快速下跌風險,宏觀經濟持續下行風險

[責任編輯:趙卓然]

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