試駕、展示，與經(jīng)銷商簽約，大幅的廣告甚至是專用網(wǎng)站都已建立，大大的廣告語更為醒目———奢華低碳超跑登陸中國。但還未正式登上中國大陸的美國著名電動與混合動力汽車制造商菲斯克（Fisker），卻試圖在中國進(jìn)行更快的奔跑之前，暫時熄火在了美洲大陸。
一段時間以來，有關(guān)菲斯克遇到財(cái)務(wù)危機(jī)以及東風(fēng)、吉利兩家中國車企參與競購的消息與傳聞甚囂塵上。不管是傳聞中的多少億美元收購多少股權(quán)，還是吉利或東風(fēng)已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性的舉動，中國企業(yè)參與收購的本質(zhì)是其海外戰(zhàn)略的擴(kuò)張———要么是像傳聞中所說的吉利欲藉此開拓北美市場，要么是東風(fēng)借機(jī)獲得在插電混合動力等先進(jìn)技術(shù)及其美國核心團(tuán)隊(duì)的價(jià)值。
探究菲斯克的發(fā)展歷程，在其規(guī)劃的公司發(fā)展四步棋中，基本上只走完了第一步———用FiskerKarma打響品牌知名度，其他三步還遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)、甚至是還沒有邁出。但菲斯克卻有很多吸引人的地方，一個是其已經(jīng)推出的Karma豪華混合動力跑車；一個是奧斯卡影星等多位名人的助陣；另一個可能更為重要的就是其全球知名汽車人背景的豪華管理團(tuán)隊(duì)。
從大的背景上看，菲斯克經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)不靈之時，恰逢美國電動車的退潮期。由于大部分相關(guān)公司沒有實(shí)現(xiàn)其所承諾的目標(biāo)，奧巴馬政府不得不停止了政府低息貸款等相關(guān)政策的支持，放棄了2015年前部署100萬輛電動汽車的目標(biāo)。大洋彼岸的中國雖然仍在堅(jiān)持既定的“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，但是2012年底實(shí)際已停止的全國性電動車補(bǔ)貼政策，加重了人們對“十二五”末期實(shí)現(xiàn)50萬輛電動汽車的疑慮。
至于美國參議員所擔(dān)心的技術(shù)流入中國的問題，尤其是不能容忍“美國納稅人補(bǔ)貼開發(fā)出來的技術(shù)不應(yīng)該出售給中國”，實(shí)際上這是一個不成其問題的問題。
美國有著嚴(yán)格的法律程序，在各種不同條件下的收購所含的技術(shù)內(nèi)容是完全不一樣的。如果按照美國的相關(guān)法律完成了包括知識產(chǎn)權(quán)在內(nèi)的收購，那么美國議員們真正擔(dān)心的可能就是另一個問題———相關(guān)美國工人的失業(yè)。但愛荷華州共和黨參議員查爾斯·格拉斯利有一點(diǎn)說對了：納稅人的美元可能流向了一個失敗的試驗(yàn)。
在當(dāng)前環(huán)境下，中國不論大車、小車，幾乎所有新能源車都屬于應(yīng)用示范范疇，還未在真正的商業(yè)運(yùn)行上形成私人新能源車市場，所以國內(nèi)車企在收購國外相關(guān)技術(shù)公司時首先要考慮的是其技術(shù)在國內(nèi)后續(xù)發(fā)展的可行性，更為重要的是要考慮到國家對這一產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)性投入問題。就菲斯克這一事件來講，其產(chǎn)品的個人用戶市場特征與國內(nèi)的現(xiàn)實(shí)情況并不相符。
談到中國車企的海外發(fā)展戰(zhàn)略，其并購對象應(yīng)該是具有核心現(xiàn)實(shí)技術(shù)或具有未來技術(shù)開拓能力的國外公司。如果中國相關(guān)企業(yè)看中的是菲斯克的電動車核心技術(shù)，那么作為以集成技術(shù)為主的菲斯克并不是中國企業(yè)所急需并購的對象，像中國企業(yè)萬向集團(tuán)吞并A123那樣的核心電池技術(shù)制造商的例子倒是值得宣揚(yáng)；如果中國企業(yè)看中的是菲斯克的汽車造型能力，那么至今還沒有完全突破和掌握自主品牌量產(chǎn)車技術(shù)的中國企業(yè)，也大可不必為一個并非量產(chǎn)型的公司所迷惑，況且為了提升設(shè)計(jì)能力國內(nèi)不少車企已經(jīng)招募了多位來自國外的知名造型設(shè)計(jì)高手；再如果中國企業(yè)看中的是菲斯克的海外營銷能力，那么菲斯克本身不好的業(yè)績和接連不斷的召回事件已經(jīng)足以讓中國企業(yè)認(rèn)識到如果借這樣的船出海，恐去無回。
就像菲斯克的LOGO所寓意的那樣：菲斯克是一顆在碧海藍(lán)天、落日絕美的加州海岸冉冉升起的新星。我們不愿看到這顆在太平洋東海岸的美國曾經(jīng)輝煌閃亮的“新星”在太平洋西海岸的中國隕落。在菲斯克的問題上，筆者奉勸中國企業(yè)冷靜，并祝菲斯克走好。
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