綠色和平組織以及歐洲運輸與環境部最近的一份報告引起了大家廣泛的關注，該報告認為插電式混合動力汽車（PHEV）是“披著羊皮的狼”，聲稱PHEV在現實生活中的二氧化碳排放量是實驗室中的2.5倍。盡管該報告的結論影響深遠，實際上只有真正用純電行駛才能通過插電式混合動力汽車實現最大的環保價值，但同時也提出了一個更為廣泛的問題——如何衡量汽車的總體污染，如果換成是你，你會認為電動汽車真的想象的那樣環保嗎？
實際上，PHEV除了由電池驅動的電動機外，還以汽油或柴油驅動的內燃發動機提供動力。沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森（H? kan Samuelsson）將插電式混合動力汽車定義為“過渡性技術”，而英國汽車制造商和貿易商協會首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）認為，在汽車制造商完全轉向純電動汽車之前，插電式混合動力汽車是“敲門磚”。為什么不像特斯拉那樣簡單地采用純電動？對于不愿放棄內燃機的汽車制造商而言，PHEV可能只是一種延遲策略。
綠色和平組織以及歐洲運輸與環境部的報告研究表明，雖然插電式混合動力汽車制造商引用的官方測試結果顯示，平均每公里二氧化碳排放量為44克，但在實際使用中每公里二氧化碳的排放量為117克，幾乎接近汽油車和柴油車每公里164.7克的水平。換算成全壽命周期，新型PHEV排放約28噸二氧化碳，而汽油車為39噸，柴油車為41噸。PHEV二氧化碳排放量比官方測試水平高出兩倍半以上。換句話說，PHEV的真實排放取決于駕駛方式，如果不用純電模式，除了車內的電池多出了200多公斤，還不得不拉著到處走之外，插電式混合動力汽車與傳統的燃油車沒什么區別。另一方面，如果用插電式混合電動汽車開快車，無論如何燃油發動機都會點火工作，從而抵消了電池動力的排放優勢。
通過這些發現，綠色和平組織認為，汽車制造商只是以插電式混合動力汽車為借口，而不是馬上停止生產污染嚴重的內燃發動機。因此，PHEV應在十年左右的時間后與純汽油車和純柴油車一起被禁售（英國預計2035年禁售燃油車）。上述結論并非完全沒有價值。由于官方二氧化碳排放量低，很多人會購買PHEV獲得減稅，一旦購買了汽車，就不再關心如何駕駛才能實現環保。汽車制造商和車主都被認為是采用了環保方式駕駛，但實際上并非這樣。
這確實是一個經典的兩難選擇，需要做出根本的改變。更先進的創新技術只有人們按照預期使用時才能發揮效果。PHEV可以說是純電動汽車（BEV）的“誘導性毒品”。使用PHEV，可以練就電動車的使用習慣，在家中定期充電，而不必擔心長途旅行焦慮，按預期使用，基本上就是短途的BEV，只有跑長途時才會回歸燃油車。如果長途旅行遇到交通阻塞，PHEV也會比傳統汽車好得多，因為大多數堵車時走走停停時都會使用電力，起速后才會啟用燃油發動機。如果說買了PHEV并按照設計的方式駕駛，PHEV的確可以說是一種非常經濟和環保的汽車。可惜的是，綠色和平組織以及歐洲運輸與環境部研究表明，許多PHEV車主都沒有這樣做。
那么，綠色和平組織為何指責制造商明明知道這種情況會發生？原因很簡單，有太多不實的汽車環保推廣營銷了，柴油門丑聞無疑最勁爆的。2020年初，豐田的一項廣告因不實宣傳在挪威被禁播，這則“自充式混合動力”廣告暗示豐田豪華品牌雷克薩斯汽車無需插入充電即可“無限續航”，而不斷加汽油的事實卻被一筆帶過，聽起來像是雷克薩斯發明了某種形式的永動機，無疑是對推廣BEV的打擊。盡管現在的所有混合動力汽車都以同樣的方式工作，但雷克薩斯混合動力汽車卻被宣傳成像是一種新技術的“自充式”。雷克薩斯很快就推出一款UX 300e的BEV，現在這種說法已經日漸聲息。
然而，討論二氧化碳排放量的時候，環保遠不只是從排氣尾管排出來的二氧化碳。隨著PHEV爭論的日益激烈，純電動汽車品牌極星也發布了相當及時的聲明，認為制造商還應該更透明地公布生產過程碳足跡。這與網上常見的論點相吻合，那些不喜歡電動汽車的人們聲稱，電動汽車在生產過程中產生的二氧化碳要比內燃機產生的二氧化碳多，因此并不是真正的環保。這樣的說法完全正確，極星已經承認極星2在出廠前會產生26噸的碳足跡，這比其兄弟公司沃爾沃生產的汽油動力XC40 SUV還要多。但是，由于極星2純電動車是由無碳足跡的可再生能源提供動力，因此同樣行駛5萬公里之后，XC40的污染會更嚴重。
這是我們朝著正確方向邁出的一步，但是又提出了新的更大的問題。由于汽車零件眾多，許多都來自于世界各地，要想真正搞清楚一臺汽車在生產供應鏈中的真實碳足跡絕非易事。雖然極星已經發布了碳足跡透明報告，但由于存在巨大的經濟利益，像柴油門之于大眾，其他制造商效仿的可能性不大。綠色和平組織的PHEV研究表明，就像是貓鼠環保大戰，政府設定了環保目標，而制造商是在盡可能不破壞其商業模式的情況下實現這些目標。不幸的是，在這場貓鼠戰下，當我們把交通工具轉為對全球變暖和城市空氣污染影響更小的汽車時，將會有更多問題需要解決。更多消息，敬請關注后續報道。
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