在新能源車出現(xiàn)很大反復(fù)的時(shí)候,人們已經(jīng)將更多的注意力集中在政策的扶植與保障上。這是因?yàn)椋夹g(shù)上的瓶頸,已經(jīng)嚴(yán)重拖累企業(yè)的發(fā)展突破、而各國政策層面的猶豫,又會進(jìn)一步減緩新能

在新能源車出現(xiàn)很大反復(fù)的時(shí)候,人們已經(jīng)將更多的注意力集中在政策的扶植與保障上。這是因?yàn)椋夹g(shù)上的瓶頸,已經(jīng)嚴(yán)重拖累企業(yè)的發(fā)展突破、而各國政策層面的猶豫,又會進(jìn)一步減緩新能源市場化的步調(diào)。所以,在新能源汽車走勢越發(fā)敏感的過程中,任何一點(diǎn)利好,都可能造成很大的信心!反之,如果出現(xiàn)對新能源鼓勵(lì)的模棱兩可,或者說與做嚴(yán)重不符的話,也同樣會使車市越來越艱難。

近日,就北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室稱,電動(dòng)車選購也需要搖號。關(guān)于采購新能源汽車須搖號說法一出,的確引起了不小的議論。這不僅與以往的說法大相徑庭,讓消費(fèi)者有摸不著頭腦的感覺;還在于相關(guān)規(guī)定的推出,恰恰是新能源汽車急需政策鼓勵(lì)的當(dāng)口,很容易讓消費(fèi)者對新能源汽車的信心減弱。這就更加凸顯了新能源汽車與人們的期待值之間的距離。在這種情況下,原本希望北京市場能夠給對電動(dòng)車市場化帶一個(gè)好頭,但這樣的以限購所帶來的影響,顯然是非常不利于新能源汽車推廣的。

購新能源車須搖號讓消費(fèi)者措手不及

對于新能源汽車的發(fā)展,從根本的角度上講,是消費(fèi)市場全情支持的結(jié)果。早在很久以前,各地所準(zhǔn)備出臺的鼓勵(lì)政策,其中之一就是對于新能源汽車的不限號與不限購。像就在前兩年,北京的汽車發(fā)展的十二五規(guī)劃,還明確指出,購買新能源電動(dòng)車無需搖號。而現(xiàn)在卻出現(xiàn)一百八十度大轉(zhuǎn)彎,著實(shí)令人不解!這樣,不僅會讓那些輕易搖不到號碼的消費(fèi)者,主動(dòng)的傾向于新能源車的購買、而且還從另一個(gè)側(cè)面表現(xiàn)出政策面對新能源汽車積極應(yīng)對的效果。這恐怕才是最有利于新能源汽車市場化的關(guān)鍵步驟。

從現(xiàn)在的北京搖號情況看,這樣的做法很大程度上對消費(fèi)者情緒上的打擊更重。畢竟,從傳統(tǒng)車型的搖號可以看出,現(xiàn)在已經(jīng)提升到八十多比一的中簽號,已經(jīng)讓消費(fèi)者感受到購車的巨大難度。由此就不難推斷,一旦新能源汽車搖號選購,那么對消費(fèi)者的影響,顯然是在大不過的了!另外,之所以說新能源汽車需要優(yōu)惠的政策加以傾斜,就是因?yàn)樗诩夹g(shù)與整體發(fā)展層面,欠缺著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品所具有的綜合優(yōu)勢。很顯然,優(yōu)惠政策就是為了彌補(bǔ)新能源車的欠缺而來的,這一次搖號,非但不滿能彌補(bǔ)、反而更加拉大了消費(fèi)者的信任距離。可想而知對新能源汽車將會帶來怎樣的不利了。

北京帶頭限購會帶來連鎖反應(yīng)

對于新能源汽車來說,到現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)非常關(guān)鍵的十字路口上。從國內(nèi)到國際市場,一直存在著技術(shù)起伏不定的問題。正是由于這些問題的存在,企業(yè)與消費(fèi)者的希望都會不自覺的集中在政策扶植方面。因?yàn)椋瑖鴥?nèi)消費(fèi)市場有著巨大的吸引力,消費(fèi)市場的改善,很大程度上或許會彌補(bǔ)技術(shù)以及發(fā)展的一些不足,甚至可以促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)提升能力。所以,這個(gè)時(shí)候出臺如此影響消費(fèi)者情緒的搖號規(guī)定,顯然是不明智的做法。

其實(shí),縱然使用更多的優(yōu)惠政策吸引消費(fèi)者,在現(xiàn)在這個(gè)急于發(fā)展新能源汽車的階段也是值得的。這是因?yàn)椋拶彵旧淼某霭l(fā)點(diǎn),還是為了減少排放與降低擁堵所致,如果能夠在這個(gè)時(shí)候,凝聚住消費(fèi)者對新能源汽車的熱情,應(yīng)該是比什么都重要的。況且,前有“百城千輛”的試點(diǎn)的不成功、后有國際市場的波動(dòng)不斷,這都需要給國內(nèi)新能源汽車發(fā)展注入強(qiáng)心劑。所以,不能因一時(shí)的限制而損害了市場的發(fā)展,這才是最需要反思的新問題。

客觀地講,新能源汽車對國內(nèi)的機(jī)會確實(shí)不同以往。這不僅存在著產(chǎn)業(yè)化彎道超越的可能性、更存在著市場化讓國內(nèi)汽車變強(qiáng)的機(jī)遇,正是因?yàn)閲鴥?nèi)汽車市場的競爭過于復(fù)雜,從而就造成了新能源發(fā)展的時(shí)機(jī)不應(yīng)該被錯(cuò)過的問題。所以,在這個(gè)時(shí)候,北京出臺搖號選購新能源汽車,的確需要三思后行的。如果因?yàn)檫@些輕易的舉動(dòng),而影響了消費(fèi)者對新能源汽車的喜愛,這還是小事;而一旦這樣的舉動(dòng)被更多的地區(qū)效仿,這才是直接阻礙新能源汽車發(fā)展的最大問題,這恐怕才是更需要業(yè)內(nèi)外進(jìn)一步反思的。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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