有分析認(rèn)為，smart項(xiàng)目面向全球尤其是歐洲，吉利之所以選擇在西安生產(chǎn)smart，除了已投資新建工廠等常規(guī)經(jīng)營(yíng)因素，地處“一帶一路”前沿、擁有全國(guó)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)先的中歐（長(zhǎng)安號(hào)）國(guó)際貨運(yùn)班列等也是重要原因。
官方資料顯示，smart電動(dòng)產(chǎn)品后續(xù)由奔馳方面負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利負(fù)責(zé)工程研發(fā)及生產(chǎn)。除了原有車(chē)型，smart未來(lái)產(chǎn)品陣容還將擴(kuò)展到快速增長(zhǎng)的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)。從吉利近兩年的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)規(guī)劃看，預(yù)計(jì)未來(lái)smart產(chǎn)品將基于PMA純電動(dòng)架構(gòu)打造，該平臺(tái)目前已經(jīng)規(guī)劃出A+/B 級(jí)跨界車(chē)、A0 級(jí)都市車(chē)等多款純電動(dòng)產(chǎn)品，最低續(xù)航也達(dá)到450km。
光束汽車(chē)生產(chǎn)基地破土動(dòng)工
6月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬集團(tuán)合資的光束汽車(chē)工廠在江蘇省張家港市開(kāi)始打樁施工，整體項(xiàng)目按計(jì)劃順利推進(jìn)。
作為長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬集團(tuán)設(shè)立的全新合資企業(yè)，光束汽車(chē)總投資51億元人民幣，年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能16萬(wàn)臺(tái)。立足于股東雙方的研發(fā)能力和研發(fā)資源，光束汽車(chē)將進(jìn)行純電動(dòng)汽車(chē)的聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)，包括未來(lái)的MINI純電動(dòng)汽車(chē)以及長(zhǎng)城汽車(chē)旗下新產(chǎn)品。將來(lái)，不同產(chǎn)品將按品牌分別進(jìn)入各自的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
小結(jié)：疫情影響之下，上述新能源整車(chē)項(xiàng)目的推進(jìn)無(wú)疑為新能源汽車(chē)市場(chǎng)接下來(lái)的發(fā)展走勢(shì)點(diǎn)燃了新的希望。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，新能源汽車(chē)5月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%；1-5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)29.5萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛，同比分別下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1個(gè)百分點(diǎn)和4.7個(gè)百分點(diǎn)。
針對(duì)新能源汽車(chē)下半年的態(tài)勢(shì)，中汽協(xié)副總工程師許海東表示，隨著疫情的好轉(zhuǎn)，多地政府都下發(fā)刺激汽車(chē)消費(fèi)政策，特別是對(duì)新能源汽車(chē)提供補(bǔ)貼政策及優(yōu)惠制度，新能源汽車(chē)將逐漸恢復(fù)到平穩(wěn)狀態(tài)。另?yè)?jù)蓋世汽車(chē)研究院預(yù)測(cè)，2020年乘用車(chē)市場(chǎng)電氣化占比將會(huì)提升至10%。
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