卡恩寫道：“這份汽車專家清單證明了蘋果在汽車領域的雄心壯志絕不僅僅是基于iOS的CarPlay嵌入式系統那么簡單，或者說不僅僅包括軟件，還有硬件。”
蘋果正在加強其地圖技術
蘋果已經組建了一個專業攝影車隊，車上都安裝了攝像頭。有人懷疑蘋果正在測試自動駕駛汽車技術，隨后蘋果宣布這個車隊的任務是搜集數據來改善其地圖產品。
從這一點來看，蘋果可能正在開發一款類似于谷歌(微博)街景的產品，而且它還將繼續投資研發與汽車行業有關的技術。
在業內引起廣泛議論
傳聞所說的泰坦計劃已經在汽車行業內引起了廣泛議論。據Mac Observer的布萊恩·查芬（Bryan Chaffin）稱，在技術行業的某些圈子里，Apple Car早就成為眾人的共識了。硅谷的很多權威人士認為，蘋果正在開發一款汽車，這一點是肯定的。
菲亞特克萊斯勒公司的首席執行官最近也說，蘋果首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）有興趣進入汽車領域。這本身就是一個重要的信號，庫克還跟特斯拉和谷歌的高管會過面了，特斯拉和谷歌都公開表示并積極參與研發最先進的汽車技術。
高管們也對汽車行業表現出濃厚的興趣
蘋果的多名高管也對汽車行業表現出濃厚的興趣。已故的蘋果聯合創始人、前CEO喬布斯（Steve Jobs）一直希望制造一輛汽車，他生前接受紐約時報采訪時說過，如果他還有更多的精力，他將非常樂意用一輛蘋果汽車去挑戰底特律。
蘋果設計主管喬尼·艾維（Jony Ive）最近被提拔為新設立的蘋果設計總監，多年來他一直對美國的汽車多有不滿。艾維自己擁有多輛古典汽車，他對現代汽車倍感失望。被任命為蘋果設計總監后，艾維將增加出行的頻率，他會有更多機會去視察蘋果在愛爾蘭設立的新制造基地。
艾維的老朋友、傳奇設計師馬克·紐森（Marc Newson）也對現代汽車不屑一顧。紐森以前為福特公司設計過一款概念車，去年秋天他終于加入了蘋果公司。
蘋果首席執行官庫克去年在接受采訪時曾經說過：“我們確實正在開發一些沒人知道的新產品，其中有部分產品很快就會被推出，并且有可能成為暢銷產品。”
蘋果高管杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）5月份在Re/code技術大會上回應一個關于蘋果打算進入那些新的行業的問題時說：“汽車就是一種終極移動設備。”
威廉姆斯隨后解釋說，他指的是蘋果的車載媒體平臺CarPlay，因此這并不能被視為蘋果打算進入汽車技術領域的鐵證。早在Apple Watch正式發布之前，蘋果也發表過一些類似的含糊聲明。蘋果在“錢包”話題上也語焉不詳，后者預示了Apple Pay的發布。
預計蘋果不太可能在幾年內正式發布汽車產品
盡管消息不少，但是我們預計蘋果不太可能在幾年內正式發布汽車產品。泰坦計劃研究所是在去年才剛剛設立的，因此假設蘋果確實決定將電動汽車推出市場，那該產品的正式發布時間至少是幾年后。
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