7月29日，因新能源車整車生產(chǎn)日期不符疑似騙補，眾泰汽車迅速發(fā)布公告澄清事由。公告中稱，眾泰汽車已成立聯(lián)合調(diào)查小組，趕赴事發(fā)地對問題車輛實車進行核實鑒定，鑒定結(jié)果顯示，之所以全車玻璃生產(chǎn)日期與整車生產(chǎn)日期不符，是因為設(shè)備人員在調(diào)試玻璃日期噴碼設(shè)備時操作失誤，并不是傳言中的騙補行為，眾泰汽車還表示會進一步加強質(zhì)量管控。
從疑似騙補事件被曝出到眾泰汽車發(fā)布公告澄清全然不到36小時。7月27日，江蘇宿遷眾泰經(jīng)銷商實名舉報：眾泰汽車為了拿到新能源補貼，在國家大力查處騙補之際，大量生產(chǎn)眾泰新能源“云100”早產(chǎn)車。7月28日，這條消息通過網(wǎng)絡(luò)被迅速傳播，并逐漸發(fā)酵。眾泰經(jīng)銷商稱，早在2015年4月，眾泰廠家承諾幫助所有購買“云100”的車主免費過戶車輛到車主名下，但由于車輛生產(chǎn)日期與全身玻璃相差3-5個月，車管所為此拒絕車輛過戶，導(dǎo)致大量車主無法上牌。經(jīng)銷商曾多次與眾泰廠家溝通無果，束手無策，只好實名舉報眾泰汽車，希望能借助社會力量討回公道。
值得注意的是，今年新能源汽車騙補查處風(fēng)頭正勁。在國家先前的大額補貼下，新能源汽車產(chǎn)銷超常增速，今年初，國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明就曾公開表達了對新能源汽車產(chǎn)銷量和上牌量之間有著極大差距的質(zhì)疑。隨后，工信部、財政部、科技部以及國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》，全面核查財政資金使用及管理情況、新能源汽車生產(chǎn)與使用情況。國務(wù)院也就新能源汽車推廣應(yīng)用督查報告做出批示，要求嚴(yán)肅懲處市場騙補行為。眾泰汽車在此嚴(yán)肅階段被經(jīng)銷商狀告騙補，無疑是頂風(fēng)“作案”。
事實上，眾泰汽車的財務(wù)報告并不被好看。此前，金馬股份曾計劃收購眾泰汽車。從金馬股份披露的收購報告書中我們可以看到，眾泰汽車2014年和2015年獲得的新能源財政補貼分別為4.43億元和11.41億元，而當(dāng)年的營業(yè)收入分別為66.2億元和137.45億元，也就是說眾泰所獲補貼分別占當(dāng)年營收的6.69%和8.3%。實際上，2014年眾泰汽車的凈利潤僅為2億元，2015年凈利潤則為9.68億元，凈利潤遠(yuǎn)低于當(dāng)年所獲得的新能源補貼，這就意味著，沒有國家補貼，眾泰這兩年的虧損將達數(shù)億元。
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