隨著國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布對(duì)新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策和《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》、北京市《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車(chē)自用充電設(shè)施安裝的通知》等各項(xiàng)利好政策的推動(dòng)，新能源汽車(chē)的普及熱潮猶如盛夏的溫度日益升高。然而，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)車(chē)價(jià)居高不下，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不足、物業(yè)不配合、充電樁不足等問(wèn)題一直舊病難醫(yī)，新能源汽車(chē)能否擔(dān)當(dāng)家庭用車(chē)的角色？帶著這個(gè)問(wèn)題記者多地走訪，且聽(tīng)聽(tīng)顧客、銷(xiāo)售商及車(chē)企怎么說(shuō)。
價(jià)格貼近消費(fèi)者
老百姓買(mǎi)東西，價(jià)格肯定是第一個(gè)要考慮的問(wèn)題。“我的車(chē)買(mǎi)得早，當(dāng)時(shí)是15萬(wàn)多元一輛，現(xiàn)在企業(yè)促銷(xiāo)搞活動(dòng)一輛車(chē)賣(mài)8.5萬(wàn)元，價(jià)格降了近一半。這產(chǎn)品肯定是先買(mǎi)的貴，后面買(mǎi)的便宜。我先買(mǎi)先用，先用先得了，沒(méi)啥好上火的”。家住北京懷柔區(qū)的車(chē)主李杰告訴《新能源汽車(chē)新聞》記者。他是2013年購(gòu)買(mǎi)的北汽E150EV純電動(dòng)汽車(chē)，面對(duì)車(chē)輛降價(jià)問(wèn)題，他表示坦然接受。“車(chē)這東西是消耗品，后浪推前浪，前浪死在沙灘上，買(mǎi)了就貶值，當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)時(shí)也沒(méi)有考慮以后車(chē)價(jià)的問(wèn)題。”他介紹說(shuō)，一家人是淳樸的老北京，自家有小宅院，當(dāng)時(shí)也沒(méi)裝充電樁，就在自家院子里扯條線充電。對(duì)于這一年來(lái)的用車(chē)體會(huì)，他很滿意，純電動(dòng)汽車(chē)在郊縣使用起來(lái)很方便，平時(shí)上下班和買(mǎi)買(mǎi)菜，兩天一充電就可以。他笑著說(shuō)，“電動(dòng)汽車(chē)，你值得擁有”。
價(jià)格降了，購(gòu)置稅免了，充電樁免費(fèi)送并負(fù)責(zé)安裝了，果真是純電動(dòng)汽車(chē)的春天來(lái)了。“我們已經(jīng)搖到號(hào)了，今天來(lái)交定金，就等著9月份免征購(gòu)置稅再提車(chē)了。”在北汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)售廳里，即將成為新能源汽車(chē)車(chē)主的張先生告訴記者。他比較注重新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比，如今國(guó)家出臺(tái)了免征購(gòu)置稅的政策，車(chē)價(jià)8.48萬(wàn)元，減掉購(gòu)置稅10%，能為他省下近1萬(wàn)元。同時(shí)北汽新能源汽車(chē)免費(fèi)贈(zèng)送并安裝充電樁，又能為他省下一筆開(kāi)支，這車(chē)的吸引力就更大了。他已經(jīng)與小區(qū)物業(yè)公司協(xié)商好了，萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)。
對(duì)于車(chē)輛差價(jià)，北京全福源的銷(xiāo)售人員杜先生給出了答案：“前期的車(chē)一輛賣(mài)15.98萬(wàn)元，后期的車(chē)一輛賣(mài)8.48萬(wàn)元，肯定有客戶(hù)覺(jué)得買(mǎi)虧了，來(lái)找我們說(shuō)理。我們也沒(méi)辦法，價(jià)格是廠家定的，我們只是銷(xiāo)售商，我們也只能向廠家反映情況。好在廠家給出了相應(yīng)的補(bǔ)償。”前期的客戶(hù)有補(bǔ)償，大都是私下協(xié)商的，至于具體金額，他說(shuō)是商業(yè)機(jī)密，笑而不談。他表示，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)越來(lái)越成熟，車(chē)型越來(lái)越豐富，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，車(chē)價(jià)也肯定會(huì)越來(lái)越貼近消費(fèi)者。
市場(chǎng)日趨成熟
客戶(hù)選購(gòu)新能源汽車(chē)，價(jià)格只是考慮的一個(gè)方面，最主要的是牌照問(wèn)題。杜先生直言，9月1日免購(gòu)置稅的政策將引發(fā)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售熱潮，而搖號(hào)將是主要門(mén)檻。“兩個(gè)月?lián)u一次號(hào)，上次可能是5000人來(lái)?yè)u號(hào)，聽(tīng)說(shuō)新政策出來(lái)了，下次可能就是1萬(wàn)人來(lái)?yè)u號(hào)，甚至更多”。為此，杜先生建議，持幣觀望的購(gòu)買(mǎi)者，特別一些年輕人，不要一看新政策就火急火燎的急著買(mǎi)車(chē)，消費(fèi)者先要解決搖號(hào)問(wèn)題。許多地區(qū)出臺(tái)了限制購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)燃油車(chē)的規(guī)定，但同時(shí)都鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的普及，過(guò)不了多久，可能會(huì)出現(xiàn)蜂擁?yè)屬?gòu)新能源汽車(chē)的勢(shì)頭，新能源汽車(chē)上牌將是一道門(mén)檻。
在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者普遍看好新能源汽車(chē)市場(chǎng)，但選車(chē)的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)可選購(gòu)的車(chē)型還是太少。在北京東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店，展廳擺放著十幾種車(chē)型，但純電動(dòng)車(chē)只有啟辰E30一款。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，該車(chē)采用錳酸鋰電池，續(xù)航里程為180公里；突出環(huán)保理念，車(chē)身材料可100%回收再次利用。目前該車(chē)還未正式上市，可以到駕駛體驗(yàn)營(yíng)試乘試駕。
對(duì)于這一現(xiàn)象，銷(xiāo)售人員解釋說(shuō)，現(xiàn)在北京市經(jīng)信委一共發(fā)布了兩期《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，只有6家企業(yè)的7款車(chē)型可以享受?chē)?guó)家和北京市對(duì)新能源汽車(chē)的雙重補(bǔ)貼，并享受北京市新能源汽車(chē)單獨(dú)搖號(hào)政策和指標(biāo)配額。分別是北汽E150EV、C70GB，比亞迪E6、比亞迪戴姆勒騰勢(shì)、江淮和悅iEV、華晨寶馬之諾1E、上汽榮威E50，其中部分車(chē)型還是只租不賣(mài)或者還未上市。
“此前就有一對(duì)年輕人，婚后頭腦一熱就買(mǎi)了純電動(dòng)車(chē)作為家里第一輛車(chē)，結(jié)果新鮮了幾天又覺(jué)得充電麻煩、續(xù)航里程短等多種不足。”為此杜先生建議，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前最好到銷(xiāo)售廳看看真車(chē)，試駕一下，感受一下。車(chē)內(nèi)飾好不好、空間夠不夠，車(chē)的動(dòng)力夠不夠，實(shí)際路面行駛情況怎么樣？畢竟電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)駕駛感受、使用方法上還是有差別，車(chē)輛是要家庭長(zhǎng)期使用的，這些問(wèn)題都有必要提前搞清楚。
電池網(wǎng)微信
