全球汽車巨頭大眾汽車集團正在推動旗下產(chǎn)品的電動化。按照計劃，大眾集團今年將有兩款純電動車型投入量產(chǎn)，它們分別是e-up！和e-Golf，XL1等3款插電式混合動力汽車也將在年內(nèi)推出。 2013年
全球汽車巨頭大眾汽車集團正在推動旗下產(chǎn)品的電動化。按照計劃，大眾集團今年將有兩款純電動車型投入量產(chǎn)，它們分別是e-up！和e-Golf，XL1等3款插電式混合動力汽車也將在年內(nèi)推出。
2013年被大眾汽車稱作電驅(qū)動之年，不過它似乎并不急于第一時間將電動汽車帶到中國。在過去一段時間里，寶馬在中國同步發(fā)布了該品牌首款電動車i3，特斯拉在國內(nèi)汽車業(yè)掀起一股電動汽車討論熱潮，但大眾對于這股電動汽車熱有點兒不太感冒。在日前舉行的大眾汽車媒體日上，大眾汽車集團(中國)研發(fā)中心電動車項目負責人Genis Brustenga稱，電動汽車市場推廣需要正確的時間和地點。他說：“每個國家和地區(qū)的市場發(fā)展階段和消費者承受度有別，我們將制定不同的上市計劃。中國相比歐美，在基礎設施、充電設施建設方面沒有達到電動車廣泛推廣的階段。”
Genis Brustenga透露，大眾汽車正與多方面一起推動中國電動車基礎設施建設，包括政府、電網(wǎng)公司、汽車制造商以及小區(qū)業(yè)主。“我們在努力推進電網(wǎng)擴容，以及安裝充電設備。包括寶馬、戴姆勒、通用、大眾在內(nèi)的一批制造商正聯(lián)合起來，共同行動。”他說。
大眾集團希望2018年成為全球電動車市場的領導者，屆時，電動車在其生產(chǎn)的產(chǎn)品中將占據(jù)3%。“我們的目標不是第一個推出電動車，而是推出最好的電動車產(chǎn)品。”Genis Brustenga說。
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