特斯拉可謂美國豪華車市場的奇葩。根據美國電動車聯盟(Electrification Coalition)對美國上半年豪華汽車市場的研究得出,特斯拉Model S占據了美國上半年豪華汽車銷售總量的8.4%。Model S在美國的起售價為69900美元(約合人民幣42.78元),而加上選裝配件,分分鐘超過10萬美元,約合人民幣61.2萬。 8.4%的占有率

特斯拉可謂美國豪華車市場的奇葩。根據美國電動車聯盟(Electrification Coalition)對美國上半年豪華汽車市場的研究得出,特斯拉Model S占據了美國上半年豪華汽車銷售總量的8.4%。Model S在美國的起售價為69900美元(約合人民幣42.78元),而加上選裝配件,分分鐘超過10萬美元,約合人民幣61.2萬。

Model S

Model S

8.4%的占有率比起奧迪在中國豪華車市場笑看風云的勢力就差遠了,但在美國就不一樣。奧迪在中國是爺,在美國就孫子了,奧迪A8(72200美元起售,約合人民幣44.2萬)在美國的銷量就妥妥地被Model S超過,德國仨馬車的另外倆寶馬7系(73600美元起售,約合人民幣45萬)與奔馳S級(92350美元起售,約合人民幣56.52萬)的表現皆不如Model S。所以,8.4%的占有率雖然并不高,但Model S在美國的勢頭已經超過叱咤車壇的德國三馬車了。

Model S

Model S Model S

據悉,特斯拉還將推出售價約為30000美元(約合人民幣18.36萬)的入門級車型。特斯拉確實可以說是目前最出色的電動車生產制造商,純電動車也是當前石油短缺的情況下替代、或是變相拯救內燃機汽車的最佳選擇。因此Tesla可以說前途無量。

Model S

Model S Model S

對于這個可以說是輝煌的戰績,特斯拉的CEO Diarmuid O'Connell卻覺得這并沒有什么值得高興的,他表示,特斯拉是高性能電動車而非豪華電動車,希望大家不要誤會了。這讓我們說什么好,是說特斯拉的CEO有專業操守,還是說他得了便宜賣乖,赤裸裸的炫耀?

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
特斯拉