在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三駕馬車(chē)中，消費(fèi)已經(jīng)超越投資和外貿(mào)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大“穩(wěn)定器”。今年上半年，全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到15.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.3%，消費(fèi)支出對(duì)中國(guó)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率突破73%。住行消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)，服務(wù)消費(fèi)持續(xù)升溫，餐飲、旅游、新能源汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域，消費(fèi)潛力更多地釋放，消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級(jí)。經(jīng)濟(jì)之聲系列報(bào)道《消費(fèi)新動(dòng)能》，今天關(guān)注：新能源汽車(chē)銷(xiāo)量翻倍增長(zhǎng)，提升消費(fèi)意愿還需提升技術(shù)、完善設(shè)施。
今年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售出現(xiàn)明顯回升。數(shù)據(jù)顯示，1到7月份，汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1468.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%。特別是新能源汽車(chē)，銷(xiāo)量達(dá)到20.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.8%，超過(guò)一倍。
新能源汽車(chē)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的成長(zhǎng)力。如果從1到6月份來(lái)看，增幅更是高達(dá)126.9%。商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)：
沈丹陽(yáng)：受消費(fèi)升級(jí)換代和1.6升及以下購(gòu)置稅減半等政策的激勵(lì)，上半年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)同比增長(zhǎng)8.1%，其中，1.6升及以下排量乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.9%，運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)44.3%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)126.9%。
目前，汽車(chē)銷(xiāo)售占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重已經(jīng)到了四分之一，這其中新能源汽車(chē)消費(fèi)的貢獻(xiàn)正在提升。根據(jù)《中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2016）》的調(diào)查，私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者集中在汽車(chē)限購(gòu)城市，前三名是上海、北京和深圳。從收入看，較大比例的用戶(hù)是中等收入以下人群，另外也包括追求新事物的高端新能源汽車(chē)消費(fèi)者。
拿北京市來(lái)說(shuō)，8月份有1萬(wàn)8104人申請(qǐng)新能源車(chē)號(hào)牌，這意味著今年僅剩新能源號(hào)牌將分配完，有部分申請(qǐng)人還要等到明年才有望獲得號(hào)牌。在限購(gòu)和補(bǔ)貼之下的消費(fèi)，能否持續(xù)？吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福坦言，汽車(chē)工業(yè)的電動(dòng)化、輕量化和智能化，是大家普遍認(rèn)同的，要讓消費(fèi)持續(xù)，還有很多工作要做。
李書(shū)福：更好的把基礎(chǔ)設(shè)施能夠建立起來(lái)，以及在取消補(bǔ)貼以后，如何使碳交易平衡這項(xiàng)工作做的更加科學(xué)。這些工作如果都能跟得上，純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展是有可能的。
新能源汽車(chē)的消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)，也為關(guān)鍵環(huán)節(jié)動(dòng)力電池的企業(yè)創(chuàng)造了更多機(jī)遇。珠海銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)說(shuō)：
魏銀倉(cāng)：北京公交試驗(yàn)過(guò)，從2008年奧運(yùn)會(huì)以來(lái)，什么電池、什么車(chē)都試了，最終選擇了銀隆的鈦電池，是有8年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和嚴(yán)格的各種專(zhuān)家評(píng)比。十年投資100億，專(zhuān)注做一件事，動(dòng)力電池。
從今年到2020年，是我國(guó)能源發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。發(fā)展新能源汽車(chē)是戰(zhàn)略要求，大勢(shì)所趨。隨著技術(shù)裝備、基礎(chǔ)設(shè)施的完善，以及環(huán)保理念的改善，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的接受度有望提升。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊：
羅磊：如果可以非常方便地充電，很多消費(fèi)者可能會(huì)更愿意去選擇新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)跟傳統(tǒng)汽車(chē)應(yīng)該是一樣的，消費(fèi)層次很分明的，要從中、高、低各個(gè)產(chǎn)品線不斷的豐富，來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者不同的需求。消費(fèi)模式上更多元化，嘗試新能源汽車(chē)分時(shí)租賃、融資租賃等多種方式，讓消費(fèi)者零距離、低成本使用新能源汽車(chē)。
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